我那台老雷克萨斯ES，从买回来到现在，已经陪我风风雨雨快十年了。
说起来你可能不信，除了日常换个轮胎、做做保养啥的，这车就没让我操过什么心，连个螺丝都没拧动过，简直是省心到家了。
平时身边朋友的那些车，三年五年就开始这样那样的小毛病，动不动就得跑修理厂，我这车却一直稳稳当当的，从来没给我掉过链子。
今天正好刷到J.D. Power发布的最新报告，看到里面说雷克萨斯这个牌子，已经连续八年都是榜单上故障最少的，平均下来，一百辆车才有一百三十三个小问题。看到这个数字，我心里就特别敞亮，感觉自己当初的选择真是没毛病。
要知道，我朋友圈里那些开德国车的哥们儿，他们的车平时小毛病可比这多多了，修车费也花了不少，对比下来，我这老伙计的表现简直是神一样的存在。
而且，特别巧的是，厂家最近还专门针对我们这些开了十年以上的老车主，推出了一个叫作尊享延保的特别服务。这个服务听起来就挺实在的，说是能免费帮我们检查车子的电池情况，还有混动系统的健康状态。
要知道，这些可都是挺重要的核心部件，平时如果自己去外面检测，肯定要花不少钱呢。这种白给的福利，我肯定不能错过，已经计划好明天就直接开过去，让专业的技师给我的老伙计好好做个体检，看看是不是依然那么棒。
回想起当年买这车的时候，销售小哥跟我说了一句话，我现在还记忆犹新，他说，那车保准能踏踏实实地陪着我，一直到我家孩子都上小学呢。没想到，一转眼，我家娃都快上三年级了，这车还真的像他说的，一直勤勤恳恳地跑着，甚至连车上的电瓶都还没换过新的，启动依然干脆利落。
这种长久陪伴的感觉，真的挺让人放心的。
现在呢，我已经开始琢磨着换车的事儿了，目标已经锁定在了那种用了固态电池技术的新款ES上。听说那种车型的续航里程，能比现在常规的电动车多出一大半去，想想就觉得挺有吸引力的，以后长途出行就更方便了，不用老是惦记着充电。而且，根据雷克萨斯一贯的定价策略，我觉得这种新技术的车型，价格应该也不会太离谱，还是会比较亲民的。
说白了，雷克萨斯这牌子，好像就特别会替我们这些老车主考虑，它把车子做得特别结实耐用，让人开上个十年八年的，根本就没想过要换掉。然后呢，又总能在适当的时候，推出一些很贴心的政策或者服务，就像这次的免费延保一样，让老车主感受到被重视，被照顾。
这种让人从车子本身到售后服务都觉得特别满意，特别踏实的感觉，真是挺不容易得，也难怪我一直对这个品牌有种特殊的感情，以后换车，估计还是会优先考虑它吧。
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