大众纯电MPV只要12万,续航580km媲美燃油车,L2自动驾驶标配!

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总有人觉得便宜的 MPV 就只能凑合用,可今年新出的大众纯电 MPV Budd-e,彻底让我改了这个想法。我干车评这么多年,一年试驾的新车没有一百也有八十,可这台 Budd-e,真是让我觉得新鲜又惊喜。

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要说这大众,这次是真打算做款老百姓买得起的电动 MPV。作为 ID. Buzz 的亲民版本,Budd-e 预计 12 万起售,还不到 ID. Buzz 一半的价,直接瞄准了 2023 款 Touran 的市场。就这价格,在现在的新能源市场里,简直跟扔了颗炸弹似的。好多准备买车的人都私信问我:“猫哥,这价的车能靠谱不?” 我跟你说,大众这次是真下功夫了!

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第一眼看到 Budd-e,那 “复古未来风” 就把我圈粉了。车长 4.5 米,轴距 2.8 米,比 ID. Buzz 小了一号,可该有的东西一样不少。贯穿式的 LED 灯带配上发光的 LOGO,老远就能认出来;侧面悬浮式车顶搭着隐藏式门把手,整体看着就像个时尚的小钢炮。最有意思的是尾部,还能选装个 “小书包” 储物格,又实用又好看。5 座、7 座随便挑,就算 1.8 米的大高个坐第三排,也不至于憋屈得想喊救命。

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坐进驾驶舱,我当时就愣了,这哪是开车啊,简直是玩高科技!15 英寸的悬浮中控屏比家里的 iPad 还大,再配上 AR-HUD 抬头显示,连方向盘都是触控按键,科技感直接拉满。更让人没想到的是,L2 级自动驾驶是标配:自适应巡航、车道保持、自动泊车,一样不缺。堵车的时候,开启自动跟车,不用脚一直踩着油门;停车也省事,一键就能入库。对了,这车还能连 Switch 打游戏,充电的时候再也不怕无聊了。

说到空间,这 Budd-e 简直就是个移动的小别墅。第二排的独立座椅能前后滑动,靠背还能调角度,上班族午休在这儿打个盹,舒服得很。第三排座椅完全放平,后备厢容积直接从 500L 涨到 1700L,就算搬个小家,东西也能装下。全车光储物格就有 20 个,我数的时候都数不过来。中控台下面的无线充电板加杯架设计,太懂开车人的心思了;车门上居然能塞下三瓶水,随手拿取特别方便。我这天天带娃的奶爸,光看这些收纳空间,就觉得值回票价了。

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动力方面,比我想象中厉害多了。后置单电机能爆发出 204 马力,310 牛米的扭矩,一脚油门下去,能把人牢牢按在座椅上。零百加速 8.5 秒,超车跟喝水一样轻松。选 58kWh 的电池,能跑 450 公里;选 77kWh 的,能跑 580 公里,平时上下班,一周充一次电就够。

充电速度也快,28 分钟就能充到 80%,去咖啡店喝杯咖啡的功夫,电就差不多满了。悬挂调校得偏舒适,过减速带的时候,感觉就像踩在棉花上,颠簸感很小;跑高速的时候,稳得跟钉在地上似的。高配版还加了后轮转向,掉头半径比高尔夫还小,进小区地库的时候,跟玩似的就转进去了。

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说真的,这 Budd-e 绝对是 2025 年最值得期待的家用车之一。虽然现在还在开发阶段,但看 ID. Buzz 已经在国内小批量试卖了,估计 Budd-e 离上市也不远了。12 万的起售价,再加上实用的空间、够用的动力、丰富的配置,这台车一出来,估计那些豪华品牌的电动 MPV 都得睡不着觉。我觉得啊,比亚迪、特斯拉这次真得提提神了,大众这是拿出真本事了!

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大伙儿,这车哪点最让你心动啊?欢迎在评论区跟我聊聊,我特想知道你们的想法!

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