你还记得那辆从熟悉的掀背车“变身”为跨界 SUV 的新一代 Leaf 吗？日产在 2025 年中先露了个脸，到了同年十月东京车展上，才在日本正式发表；上市后不久，又先有主打 Premium Sporty 的 Autech 版出现。最近，日产又在日本市场把主打性能的 Nismo 版本推上阵了——两种电池容量都有，55kWh 的 B5、以及 78kWh 的 B7，都有 Nismo 可选。
外观上，Nismo 主要是靠更讲求空气力学的运动套件来区分。车头下方的扰流翼和车尾上端那枚明显的尾翼，前保杠下缘还刻意做了导角，帮空气“顺着走”，也顺带降低阻力。前后保杠与侧裙被红线包了一圈，连黑色外后视镜上也有那一小段红，整体感很统一。
轮圈是日本 Enkei 打的 19 吋轻量高刚性铝圈，胎款则选了 Michelin 的 Pilot Sport 5——就是为操控和行驶稳定性准备的。车内同样上了红色戏份，仪表台到门内板都有点缀，方向盘用合成皮包覆並配红色缝线，中央指示也带红。Nismo 专属的 Recaro 座椅则是鲜明的红黑配色，很难不注意到。
动力上差别其实不大，但底盘调校是重点。B5 Nismo 保持 130 kW、345 牛·米；B7 版本则是 160 kW、355 牛·米。悬挂由 Nismo 专门调教，操控感更强，驾驶模式有标准、节能、运动和个人化四种，而运动档位直接改叫 Nismo 模式。
日产在日本公开后就开始销售了。价格是：B5 Nismo 為 6,601,100 日元，約合台幣 130.6 萬元；B7 Nismo 為 6,952,000 日元；裝配 Recaro 的 B7 Nismo Recaro 則是 7,227,000 日元。至于實際上路的手感怎麼樣——還得等更多人上路回來說兩句。你会想去聽聽真實感受吗？
