10月23日，理想MEGA在路上突然冒起火来，几秒钟不到整辆车就被烧得差不多了。
要是司机没啥事就算幸运的，这下这车可算彻底成了热点话题。
这件事一出来，理想汽车的日子可真是雪上加霜。
MEGA可不是一般的车，它可是理想纯电战略里的重点布局。
出了这么大的安全隐患，理想没等太久，就公告召回了。1.14万辆2024款MEGA全部要返厂换硬件，真是麻烦大了。
跟特斯拉、小米那些靠OTA升级不一样，这次得实实在在拆车，把零件换掉。
这次召回的损失也挺大的。
理想CFO李铁在财报会议上提到，三季度大约提了11亿的质保成本，按照外界的估算，加上其他种种开支，整体成本可能超过17亿。
这笔花费一下子就把三季度的利润耗掉了，还让公司亏了6.2亿。
原本还能挣钱的公司忽然出现亏损，股东们大概都快熬不住夜了。
汽车这个圈子里，因为安全出纰漏被坑的事情其实不少见。
曾经有个挺有名的品牌，因为刹车系统出点小状况，搞了个大规模的召回，结果市场份额直接掉了几个百分点，真是挺揪心的事。
现在的理想，就像当年的MEGA那样，不仅赔了不少钱，还把消费者对它纯电动车的信心搞受了。
信任危机还没缓过劲儿，销量又迎来一波崩溃。
十月份，理想最火的L6卖了超过9600台，而表现最低的L9只有大约2100多台，七大主打车型一个都没有突破一万的销量。
要是放到去年的话，连想都不敢想呢，毕竟去年全年的交付量就有50万台，营收达到了1445亿，净利润也有80亿。
这三季度情况更不好，交付只有9.3万台，比去年同期减少了39%。
原本一路顺风顺水的势头，忽然就紧急刹车了。
遇到这种悬崖般的下滑，不论是哪家车企，都得心里发毛。
要提到销量掉头的原因，内部问题肯定是摆脱不了的。
曾经，理想靠“冰箱、彩电、大沙发”这套组合闯出了名气，产品定位确实挺有一手。
现在这个套路已经不管用了，消费者都见过太多了，别的地方也能搞定这些配置，有的还比这更全更棒。
产品更新换代跟不上节奏，光靠老本吃饭不足以维持竞争。
消费者都喜欢新鲜东西，想必你也不能指望一辆车卖好几年还能持续火爆。
理想近期没有什么特别的新鲜亮点，销量出现下滑也是情理之中的事情。
外部压力简直大得离谱，让人觉得难以置信。
华为鸿蒙智行这个黑马突然崭露头角，问界M7的起售价是24.98万，比理想L7便宜了7万块。
10月份问界M7销量直接碾压L7，这谁顶得住？
问界M9属于大型SUV，主要是冲着理想L9去的。
最新推出的问界M8更厉害，正卡在理想L7和L9之间，左右夹击，压力挺大。
理想这边，可真是被华为挤得满满当当，几乎没得逃路。
增程市场这边，也差不多守不住那个基本面了。
像吉利银河、零跑D19这些品牌都盯上了这块香饽饽。以前理想算是唯一的玩家，现在可是百家争鸣，各显神通。
最初的领先一旦失去了，日子就挺不好过了。
眼瞅着增程市场不景气，理想就打算转向纯电车型了。
今年上了i6、i8这两款纯电SUV，再加上MEGA，一下子凑齐了三款纯电动车型。
原本打算在纯电领域分一杯羹，没想到十月三款车的总销量加起来竟然不到一万五千台。
你瞧人家小米汽车，YU7和SU7这两个月的销量都快五万台了。
在20万以上的中高端纯电市场里头，理想的i系列根本不敌这些品牌。
蔚来在纯电市场深耕多年，ES8、ES6都卖了那么久，理想想追赶上来，真不是件容易的事。
在性价比方面，跟小米比起来还没优势，纯电路子走得挺不顺当。
李想最近在财报里讲，要“重拾创业状态”，还打算把赌注放在AI和具身智能上。
谢炎作为CTO也透露，他自家研发的M100芯片正在进行测试，预计明年就会搭载到车上，性能和成本都能超过目前的高端芯片三倍以上。
虽然听起来挺鼓舞人心，但汽车行业的技术开发可不能光靠说说而已。
不少汽车公司口头上都说要自主研发芯片，可到底能坚持多久也不一定，最终大多都不了了之。
理想要不要把芯片搞定，还是个悬着的大问号。
理想目前最大的问题就是缺乏硬实力。
比亚迪搞得垂直整合供应链，华为在智驾和鸿蒙座舱上下了工夫，小米则靠米家生态圈和高性价比吸引人，蔚来则在换电体系方面走得挺前。
理想好像也没啥特别厉害的绝活，感觉说不出什么炸裂的独门绝技似的。
账户里其实有接近一千亿的现金，这可是最大的底气。
不过，怎么花钱可真是一门学问，投对了能让局面扭转，投错了就白白亏掉。
新势力车企倒在钱烧完之前的例子还少吗？
别的这些新势力，各个都有点门儿，看家本事也不少。
要是理想找不出自己的核心优势，只依赖过去那些老办法的话，在当下的市场环境里挺难站住脚的。
现在，理想汽车遇到不少麻烦事儿，挺头疼的。
MEGA一出事儿就失了信任，销量也跟着掉了，市场份额差不多没了，而转型纯电这块儿，也没搞得顺风顺水。
李想和他的团队得赶紧动脑筋，要不然可真就有被市场甩在后头的危险。
中国新兴车企之间的角逐就这么激烈，要是跟不上步伐，就只能被甩在后头。
至于理想能不能挺过这个坎儿，还得继续观察看看。
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