飞度降价引爆二手车惊雷，6.68万背后是谁在瑟瑟发抖？

飞度降价引爆二手车惊雷，6.68万背后是谁在瑟瑟发抖？

你们还在讨论6.68万的本田飞度香不香？格局小了。真正被这口“降价棺材板”狠狠砸中的，是二手车商和那批信了“保值神话”的老车主。昨天还跟你吹嘘“飞度理财，稳赚不赔”的车贩子，今天脸都绿了。

这根本不是什么良心发现的价格战，这是一场精准的“信仰清盘”。本田自己掀桌子，把二手车市场最后一点遮羞布给扯了。就在1月25号新车陆续到店那几天，长三角好几个大型二手车商联盟内部直接发通知：“暂停收2023年后的飞度，库里的车，赶紧折价处理。”为啥？因为6.68万的新车裸价，已经无限接近甚至低于他们手里一些精品二手车的收车价了。

你们自己算笔账：一辆开了两年、车况完美的2024款飞度，车商之前敢挂8万5。现在呢？新车落地不到7万5。哪个冤大头会多花一万块去买个二手货？这已经不是腰斩，这是直接把二手车的价格地基给炸穿了。我朋友圈里一个干了十几年的车贩子老哥，昨天深夜发了条动态，就四个字：“算盘碎了一地。”配图是他仓库角落两台落灰的准新飞度。

更绝的是，你以为这次降价是本田想通了？要跟国产电车拼刺刀？拉倒吧。业内跑线的朋友跟我透了底：这3000台限量，核心任务是清空最后一批燃油车零件库存。广汽本田的电动化产线已经嗷嗷待哺，仓库里那些为燃油飞度准备的发动机、变速箱、悬挂，得赶紧变成真车卖出去，回笼最后一波现金。所以，“限量”不是饥饿营销，是配件就只够装这么多台。卖完拉倒，燃油飞度的故事，到此剧终。

这一招，堪称“一石三鸟”的绝杀。第一，用“史上最低价”的噱头，榨干最后一批有“本田梦”的潜在用户。第二，用“终身质保”的锁链（必须全程4S店天价保养），把车主未来几年的养护利润提前绑定。第三，也是最重要的，亲手终结“飞度保值”这个神话。当新车价格跌穿二手车价，所有的保值率模型瞬间失效。这对品牌长期价值是毁灭性的，但本田似乎不在乎了——燃油车的牌桌，它准备抽身离场，临走前，把桌上最后几个筹码（老车主的资产和信任）也一把扫进了自己口袋。

所以，别再问飞度还能不能买。你应该问问，那些手里还握着老飞度、指望它“传家”的车主，今天晚上睡不睡得着。以及那些仓库里压了一堆“理财产品”的二手车商，该怎么跟老板交代。一场由厂家亲自点燃的降价烟花，照亮了燃油车时代仓促退场时，那一地冰冷的算盘珠子。

评论区开放给各位“理财飞度”车主，来说说，你的爱车现在还值几个“达不溜”？