最近有没有发现，身边越来越多朋友开始关注皮卡了？以前总觉得这类车是工地专属，现在可不一样了——既能拉货又能自驾游，周末还能带上家人朋友去露营，实用性直接拉满。如果你正想入手一辆“能打又能装”的皮卡，今天要聊的这款新车绝对值得仔细看看。长安览拓者刚推出的臻享版车型，15.69万就能拿下自动四驱长箱版本，价格直接瞄准了皮卡界的“老大哥”长城炮。这车到底有啥真本事？咱们一起往下扒！
比面包车能装，比SUV能跑
看到长安览拓者的第一眼，你可能会被它的“大块头”震住。5米6的车长配上1米85的超长货箱，搬个家都能省下叫货拉拉的钱。要是周末约朋友去郊区烧烤，帐篷、折叠桌椅、烧烤架通通往后面一丢，后备箱还能塞下两箱冰镇饮料。更绝的是，这货箱底部还做了防刮涂层，拉建材不怕蹭花，拖海鲜不怕漏水，用起来特别省心。
别看它尺寸大，开起来可一点不笨重。2.0T汽油发动机能爆发出390牛·米的扭矩，红绿灯起步轻轻松松把旁边的小轿车甩在身后。匹配的8AT变速箱特别聪明，市区里走走停停不顿挫，上了高速又能把转速压得很低，官方说这车综合油耗才9.5L/100km，对于这么大的四驱皮卡来说，这数据确实挺能打。
配置不玩虚的，实用才是王道
这次新上市的臻享版车型，配置上走的是“精准刀法”。比起13.09万的老款，直接加上了雪地、沙地、泥地三种驾驶模式，北方的朋友冬天跑冰雪路面不用再提心吊胆，南方的车主遇到雨后泥巴路也能稳稳通过。自带的行车记录仪更是贴心，不用自己后期加装走线，插上内存卡就能用，遇到突发情况能自动保存录像，省去了不少麻烦。
不过要说最圈粉的细节，还得是它那个“傻瓜式”四驱系统。平时在城里开就用两驱模式省油，一旦遇到爬坡或者烂路，系统会自动切换到四驱，完全不用自己动手调。有车主实测，开着这车去河滩捡石头，轮胎刚打滑不到半秒，动力立马就分配到有抓地力的轮子上，脱困能力完全不输某些硬派越野车。
对手见了直挠头，性价比杀疯了
说到15万价位的皮卡，肯定绕不开长城炮这位老对手。不过仔细对比就会发现，览拓者这次明显是有备而来。同样是四驱长箱版本，长城炮的起步价要16万多，而览拓者直接定在15.69万，省下的钱足够加两年油。更关键的是，览拓者全系标配胎压监测、陡坡缓降、无钥匙启动这些实用功能，而想要在长城炮上拥有360度全景影像和液晶仪表盘，至少得多花2万块。
不过话说回来，览拓者也不是十全十美。比如它把老款的18寸轮毂换成了17寸，过减速带时舒适性稍微弱了点；前排座椅加热和方向盘加热这类“享受型”配置也被砍掉了。但仔细想想，买这个价位皮卡的人，更多是冲着干活拉货或者轻度越野去的，这些配置的取舍反而让价格更实在，算是把钱都花在了刀刃上。
真实车主有话说
上周在河北见到一位做建材生意的王老板，他的览拓者已经跑了2万多公里。问起用车感受，他掰着手指头算账：“我这车每个月至少拉30趟瓷砖，货箱从来没掉过链子。最远一次从石家庄跑到张家口送货，全程山路开着空调，表显油耗才10.2L。”更让他惊喜的是售后服务——上个月货箱尾门铰链异响，开到4S店二话不说就给换了新件，还免费做了个全车检查。“现在工地上另外两个伙计看我开这车省心，都准备把旧皮卡换了。”
另一位95后车主小刘的故事更有意思。他买览拓者纯粹是为了玩，周末经常带着改装过的车顶帐篷进山露营。“有次在野长城脚下陷车，本来以为要叫拖车，结果挂上低速四驱模式，自己晃晃悠悠就出来了。”最近他正琢磨给货箱加装个伸缩雨棚，说是要打造成移动咖啡车，开着去音乐节摆摊。“这车底盘高，走烂路不怕托底，后斗空间大得能塞下整套咖啡机，简直就是为创业青年量身定制的。”
买车前必看的三条建议
1. 优先选长箱版：别看标箱版便宜几千块，真要拉大件货物或者改露营车，长箱多出来的25厘米能救命。
2. 四驱比两驱更香：差价不到1万块，但多了套适时四驱系统，雨天跑工地或者自驾游遇到非铺装路面时，你会感谢这个决定。
3. 改装别上头：原厂已经给配了防滚架和货箱宝，新手千万别学网红博主搞什么夸张升高，既影响年审又浪费钱。
结语：
皮卡早就不是“工具车”的代名词了，现在的消费者既要它能赚钱养家，又要能诗和远方。长安览拓者这次精准卡位15万级市场，用大空间、强动力和务实配置，给那些既要面子又要里子的消费者提供了新选择。如果你正琢磨着买辆“既能搬砖又能看星星”的车，不妨去4S店试驾一圈——说不定踩下油门的那一刻，你就知道这就是你要找的“全能伙伴”。
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