2025年1月6日上午，浙江嘉兴桐乡市发生一起致1死1伤的重大交通事故。 事故的起因，是一辆红色轿车在快速超车道占道“龟速行驶”，挡住了后方白色面包车的去路。 更令人郁闷的是，红车还压线行驶，与右侧的灰色SUV挨得很近，导致后车超车空间极其狭小。
被卡住的白车在不具备安全变道条件的情况下强行向右侧变道超车，这一危险举动吓坏了灰色SUV，SUV司机不得不紧急制动避让。 随后，被激怒的SUV司机一脚油门追上已超车成功的白车，并向左侧变道“别”了回去。 由于车距过近、速度过快，两车重重相撞，酿成惨剧。 而事故的始作俑者——那辆红色轿车，却在事发后继续龟速行驶在超车道上，仿佛一切与己无关。
这起案例清晰展示了龟速行驶如何成为一个危险的导火索。 在道路通行条件良好的情况下，尤其是在有最低限速的道路上，车辆行驶速度明显低于正常水平，这种行为被称为“龟速行驶”。 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部刘一兵指出，龟速行驶主要包括两种情形：一是违反最低限速规定，例如在高速公路上低于60公里/小时行驶；二是车辆速度与当前车流速度严重不匹配，远低于正常车流。
龟速行驶对道路交通效率的影响是直观的。 研究表明，当车辆行驶速度每降低10千米/小时，道路通行能力下降约15%。 在节假日等交通流量大的时段，一辆龟速车就足以在短时间内引发连锁反应，导致后方车辆积压，造成局部甚至大面积的交通拥堵。 有视频显示，在某些路段，十多辆车可能因为最前方的一两辆龟速小车而排起长队，尽管龟速车前方道路其实空空如也。
但龟速行驶的危害远不止于降低效率，其带来的安全风险更为致命。 车辆在高速公路低速行驶时，由于后方车辆速度快，驾驶人对前车是停是行、车速多少往往难以精准判断，极易导致追尾事故。 例如今年2月，京昆高速公路四川德昌路段就发生一起事故，驾驶人房某因不熟路况，低头操作手机导航以致低速行驶，后方车辆避让不及发生碰撞。
龟速车还极易引发“路怒症”和危险驾驶行为。 当正常行驶的车辆被龟速车无故阻挡，一些驾驶人容易产生焦躁情绪。 浙江桐乡的事故中，灰色SUV司机的过激反应正是典型例子。 此外，在高速公路上，如果一辆低速行驶的小客车与限速较低的卡车长时间并行，会迫使后方所有车辆被动减速，快速造成道路拥堵，并大幅提升事故概率，因为后续车辆需要集中变道超车。
那么，龟速车为什么会开得这么慢？ 驾驶人在干什么？ 浙江温州高速交警曾在沈海高速发现一辆七座面包车，前方道路空旷，其速度却长时间保持在60公里/小时左右，有时甚至降至50公里/小时，而该路段快车道最低限速为80公里/小时。 被拦下后，驾驶人的解释是“在想问题”。 河北高速交警也发现过一辆在行车道以50公里/小时异常低速行驶的小车，驾驶人承认当时在接电话，和妻子吵了两句嘴，“大意了”。 在上海，交管部门启用无人机巡飞系统后，每天都能精准拍摄到十余起因驾驶人开车浏览手机形成“龟速车”的违法行为。
除分心驾驶外，驾驶人的认知误区也是重要原因。 部分驾驶人误认为“开得越慢越安全”，并且不清楚低于最低限速也属违法。 一些新手驾驶人倾向于在最左侧快速车道行驶，以为这样可以减少观察右侧情况的负担，但他们往往车速较低，与后方快速来车形成巨大速度差，反而增加了冲突风险。 车辆自身状况，如部分老旧车辆动力性能差、车辆故障、燃油或电量不足，也可能导致超低速行驶。
面对龟速车带来的安全隐患，多地交管部门已经开始采取措施。 在节假日等出行高峰，各地利用收费站、服务区、电子显示屏滚动发布预警提醒，并运用无人机巡逻，及时发现和提醒超低速车辆。 自2025年4月18日起，四川成都交警启用了“龟速车”治理系统，这套系统通过AI智能识别和大数据分析，最快30秒就能锁定违规车辆。 系统会结合龟速行驶车辆的特征，将卡口视频数据与道路交通流量数据融合分析，筛选出车速明显低于道路限速和平均车速，且多次被其他车辆超越的车辆认定为“龟速车”。 一旦认定，交警会通过LED诱导屏实时提醒驾驶人。 对于一周内多次被判定的车辆，还会通过短信平台发送提示短信。 成都交警还会对这些车辆进行视频回溯，核实驾驶人有无分心驾驶行为，一旦属实将进行调查传唤并处罚。
龟速车问题也反映出部分驾驶人对交通规则的漠视和对公共安全责任的缺失。 如同浙江桐乡事故中的红车，其龟速压线行驶的行为，客观上为后续的悲剧埋下了伏笔。 而某些情况下，龟速车还可能表现出更恶劣的行为。 2025年1月18日，浙江温州一起事故中，一辆白色小车在右侧车道保持龟速行驶，当旁边车道的大货车试图超车时，小车却加速，从50公里/小时升至70公里/小时，保持与货车并排，疑似“卡位”或赌气，最终导致货车变道时追尾小车。 这类行为不仅严重影响交通秩序，更将自己置于极度危险的境地。
对于广大驾驶人而言，认识到龟速行驶的危害至关重要。 驾驶车辆时应保持专注，避免使用手机等导致分心的行为。 在高速公路上遇到车辆故障无法以正常速度行驶时，正确的做法是将车停到应急车道，开启危险报警闪光灯，并在车后方规定距离放置警告标志，然后报警求助，而不是冒险低速行驶。 每一位驾驶人都应明白，道路是共享的公共资源，保持与车流相匹配的合理速度，既是对自己负责，也是对他人安全的尊重。
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