40万+的大六座混动SUV，领克900同级首搭Thor芯片+骁遥电池

领克900，一款定位40-50万级的大六座混动SUV，正以其独特的技术配置，在竞争激烈的新能源汽车市场中崭露头角。这款车型不仅搭载了英伟达Thor芯片，还在同级别车型中率先采用了骁遥电池，展现出领克在技术研发上的实力和决心。

混动汽车作为新能源汽车市场的重要组成部分，在一定程度上缓解了消费者对纯电动汽车续航里程的担忧。然而，充电速度慢、性能表现弱等问题，也一直是混动汽车发展的瓶颈。随着技术的不断进步，混动汽车正朝着高效补能的方向发展。领克900正是这一变革浪潮中的代表，它以技术为核心，重新定义了豪华混动SUV的标准。

领克900同时配备Thor芯片和骁遥电池，这两种技术的结合，显著提升了车辆的整体性能。骁遥电池采用了宁德时代CTP 2.0技术，能量密度高达253Wh/kg。配合52.38kWh的大容量电池包，领克900的CLTC纯电续航里程达到280kM。对于大多数用户而言，这一续航里程足以满足一周的日常通勤需求，实现零油耗出行，从而降低用车成本。在长途驾驶场景下，领克900的综合续航里程可达1443kM，有效缓解用户的续航焦虑。

在充电速度方面，骁遥电池支持3C超充技术。通过采用3C超充电芯和快离子导体材料，领克900仅需17分钟即可将电量从20%充至80%。与传统混动汽车平均40分钟以上的充电时间相比，领克900的充电效率得到了显著提升，为用户节省了大量时间。

领克900的性能表现也值得关注。骁遥电池与领克EM-P智能电混系统的配合，使车辆在各种工况下都能实现高性能输出。车辆的零百加速时间达到4秒级，性能接近保时捷Cayenne混动版。更重要的是，领克900在满电和馈电状态下，加速响应保持一致。即使在馈电状态下，车辆的输出功率依然稳定，保证了车辆在长途驾驶中的动力性能和燃油经济性。

领克900基于SPA Evo架构打造，在空间布局方面也充分考虑了用户的需求。车辆轴距为3160mm，得房率达到88.2%，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。车内套内面积为6.16平方米，人均空间超过1平方米。车内三排六座都具备良好的乘坐体验。第二排电动旋转座椅可以180度旋转，与第三排座椅形成面对面的布局，方便乘客交流。向外旋转90度时，便于安装儿童座椅和乘客上下车。第二排座椅前后滑动行程最长可达550mm，第三排座椅前后无极调节滑轨为125mm，进一步提升了空间的灵活性，满足不同乘客的需求。此外，领克900还配备了中国品牌SUV首发的电动天地门，提升了车辆的豪华感和实用性。天门提供了开阔的视野，地门承重能力强，开启角度合理，方便用户在户外露营、观景和取放物品。

领克900的智能座舱同样具有竞争力。车辆配备了双8295芯片，强大的算力保证了车机系统的流畅运行和快速响应。前后30英寸6K一体式大屏、95英寸AR-HUD等多屏联动，营造出科技感十足的驾乘环境。30英寸主副驾一体式天际屏画面清晰，色彩鲜艳，并具备蓝光护眼功能。6K悬浮式娱乐屏为后排乘客提供了丰富的娱乐体验。哈曼卡顿31扬音响系统与7.1.4杜比全景声技术，为用户打造了沉浸式的视听盛宴。

面对消费者日益多元化的出行需求，领克900在电池技术、动力性能、空间布局和智能座舱等方面都展现出了旗舰大六座SUV的实力，有望在40-50万级混动SUV市场中占据一席之地。这款车型预计在第二季度上市，展车已陆续到达门店，消费者可以关注这款车型的后续动态，并前往门店进行体验。