2026年4月3日，特斯拉日本业务负责人桥本理智在Model Y L车型日本上市活动上宣布，公司计划将日本门店数量扩增至至少60家，同步将服务中心从现有14个扩容至约30个，力争最早在2027年成为日本销量最高的进口汽车品牌。
桥本理智表示，过去两年间，特斯拉通过扩大门店与服务网络覆盖范围、加大员工培训投入，推动在日销量稳步增长，尽管日本电动汽车普及率仍处于较低水平。2025年特斯拉在日本销量略超1万辆，2026年第一季度销量已达去年全年总量的一半左右。
活动当日，特斯拉正式开启Model Y L六座车型的日本市场预订。这款面向家庭用户打造的车型，将帮助特斯拉打破此前主要吸引早期尝鲜用户的局限，进一步拓宽客群覆盖面。
不同于传统经销商模式，特斯拉门店主打试驾体验服务，通过让消费者实际驾乘车辆，缓解燃油车用户转向电动车的顾虑。桥本理智称：“仅仅增加门店并不会让客户买车。”多数消费者的使用顾虑，在完成试驾后即可快速消除。
据日本汽车进口商协会数据，日本进口车市场长期由德系豪华品牌主导。2025年梅赛德斯-奔驰以接近5.1万辆的销量位居进口车榜首，宝马、大众、奥迪依次位列其后。当前特斯拉在美及其他核心市场电动车销量出现放缓，低渗透率的日本市场成为其挖掘增长潜力的重要方向。
特斯拉日本重视销售团队能力建设，目前约70%的销售顾问入职时长不足六个月，公司通过强化培训帮助新员工缩短了达成首单的周期，为销量增长提供支撑。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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