国产奔驰GLE售价曝光比进口版便宜15万，还多3项豪华配置

以前要是买辆奔驰GLE，那是真得做好心理准备——加个十来万的价都算正常，还得认，关键是这钱花了，配置还不一定能比得上现在的国产版。如今国产版一出来，价格直接压到五十万出头，入门款落地差不多就五十一万不到。很多刚提了进口版的人都愣住了，心里那个凉，转手卖亏的不是一点半点。并不是进口车不好，而是国产版给得太多，价格又狠到位。

这次的国产GLE不是随便搬过来的版本，而是专门针对国内用户做了调整。轴距加长，后排空间立刻宽裕起来，坐着舒服多了。我亲身试过，腿不用蜷着，能伸开，就差铺个小被子睡一觉了。底盘也重新调过，不像原来那么硬邦邦的，遇到市区那种密集减速带和坑洼路不再颠得牙都疼。那些进口版需要额外掏钱选的功能，比如360度全景影像、无钥匙进入，国产版干脆全部标配。花更少的钱，配齐这些，消费者还能不心动？

动力上也没缩水，依旧有2.0T和2.5T发动机，再加上48V轻混，油耗降了一截。插混版甚至能纯电跑到100公里，上下班基本不用加油。这机器还是那套熟悉的发动机，不过软件是国内团队重新调的，更贴近中国司机的习惯——油门不突兀，刹车不生硬，开着轻松。比起进口版来说，它反而更像是为了你量身做的。

在保养和维修方面，同样是国产版更贴心。进口车的零件，等起来动辄半个月，现在国产的两三天就到。一次保养以前两千多的费用，现在能省两三百。有些4S店甚至给老车主补贴，劝他们换国产版，不是逼着人换，是真的环境变了——没人愿意再当冤大头。

过去我们总觉得进口车高人一等，现在看着国产GLE这种定价策略，就不得不重新算账了。同是豪华SUV，宝马X5、奥迪Q7都国产化，但这次奔驰的手段最狠。二手市场上，进口GLE的价格普遍跌了15%以上。一比之下，品牌光环再亮，也难抵实打实的差价。

它也没急着全变成电动车，依旧保留燃油和插混两种路线。有人说不够前卫，可也有人偏爱这种老派豪华的稳定感。在新能源铺天盖地的时代，它还守着那点燃油车的底线，不去赶潮流，也不显落伍，对于那些不想彻底投向电动车怀抱的人来说，这就是一个稳妥的选择。

有时候啊，车不只是代步，还是种心里的偏好。国产奔驰GLE这步棋，算是下在了很多人的心坎上。