最近吉利搞了个直播，不带货，主题是“我家大门常打开”，带大伙儿云旅游了一趟它在瑞典哥德堡的研发中心。这个操作，就非常精髓。
现在这个车圈，已经不是请客吃饭，不是温良恭俭让了，而是你死我活的黑暗森林。你还在跟人聊工匠精神，人家直接掏出价格屠刀，对着你的腰子就是一下。所以这个时候，你再不掏点压箱底的东西出来，证明你祖上阔过、家里有矿、后院还埋着高达，消费者凭什么信你？吉利这个直播，本质上就是一场“不装了，摊牌了”的肌肉秀。
它要展示的这个瑞典研发中心，说白了就是吉利的“修仙洞府”。这地方跟沃尔沃当邻居，里面塞了四十多个国家两千多名工程师在那天天闭关，干嘛呢？炼丹。CMA、SEA、GEA这些听起来就像道法口诀一样的架构，就是从这个洞府里炼出来的。吉利的意思很明白：别看我现在跟你们卷价格，但我不是野路子，我是正经的名门正派，有传承的，懂吗？
尤其是不停地把沃尔沃拉出来站台，这操作堪称典中典。为啥？就是为了抢占“安全”这个玄学高地。讲真，安全这东西，没出事儿的时候你根本感觉不到，它就像空气。但一旦你需要它，它就是你爹。吉利就是要把沃尔沃这块“全球最安全”的金字招牌，变成自家的金钟罩铁布衫。我把沃尔沃的安全理念和标准都吸收了，我成立了自己独有的全域安全体系，我管这个叫“极氪式安全”。就问你怕不怕？
这种感觉真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。就像买奔驰的人，他买的不是那四个轮子一套沙发，他买的是那个三叉星徽带给他的精神马杀鸡。吉利现在就是要告诉你，我的安全，是经过沃尔沃老师傅开过光的，自带瑞典神圣罗马帝国的祝福。
光有金钟罩还不够，还得有大规模杀伤性武器。于是，这个瑞典修仙洞府，攒出来一个叫极氪9X的玩意儿。
当我看到这车的参数时，我作为一个中年人，感觉自己的心脑血管受到了严峻的挑战。最大马力超过1400匹。
1400匹。
这是什么概念？这是你开着一辆意大利炮去上班。是你一脚油门下去，牛顿的棺材板都要一个趔趄，爱因斯坦看了都得连夜修改相对论。我严重怀疑这帮工程师的精神状态，李斌老师的精神状态都比他们稳定。这哪是造车，这是在搞军备竞赛，把一艘星际驱逐舰伪装成了家用SUV的样子。
然后是浩瀚AI数字底盘，名字起得就很有灵性，感觉是三体人提供的技术支持。效果就是让一个五米二长的大家伙，开起来像个小轿车。这玩意儿就像给一头蓝鲸穿上了轮滑鞋，物理学看了都想哭晕过去。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你再想想，一个能把1400匹马力塞进SUV的品牌，它的行为逻辑，本来就不能用常理来揣度。
当然，最“典”的还得是智能驾驶。浩瀚H9方案，算力超过1400TOPS，说是具备量产能力的L3。是是是，你说的都对。但是，自动驾驶的最终决战，从来不在实验室，而在菜市场门口。它的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，姿势够标准，你这1400T的算力，最后算出来的唯一结果就是四个字——“坏了菜了”。
最近我颈椎不好，一想到在高峰期的内环路上，旁边是一辆不讲理的网约车，前面是一辆走位鬼魅的老头乐，我就算开着企业号飞船，我也得自己握着方向盘。
所以，极氪9X搞出这么一套堪称变态的配置，真的是为了用户体验吗？不完全是。它更多是做给同行看的。这是一种掀桌子式的竞争法则。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那极氪9X就是连桌子上的蜡烛都没放过。它的潜台词就是：“我不过了，你们也别想活。” 当所有人都还在研究怎么用刀叉优雅地分蛋糕时，最好的手段是直接把餐厅爆了。要么成仙，要么成盒。
所以你再回头看吉利这个直播，它不是在展示研发中心，它是在阅兵，是在展示它的军火库。这个军火库里，有沃尔沃传下来的祖传盔甲，有自己炼出来的SEA浩瀚这种压缩毛巾，一沾水就变成一个航母战斗群，现在又搞出来极氪9X这个行走的天基武器。
最终，这一切荒诞的、疯狂的、不计成本的炫技，转化成了五万多的预售订单。
这五万多人，真的都是冲着那1400匹马力去的吗？我看不见得。更多人是被吉利这次“不装了，摊牌了”的姿态给镇住了。消费者一看，嚯，原来你家里真有这么多硬货，那你造出来的车，再差也差不到哪儿去。所以说，买车买到最后，买的不是参数，不是配置，而是一种安全感，一种“你后台很硬”的信仰。这种逻辑，有时候就是这么不讲道理，但它就是能过。就是能过。
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