看到德系车奥迪A3一个月卖7000台,某位说买车的客户都是为了面子,其实背后透露出燃油车市场被电动车挤压的无奈和变化

哎, 你最近注意到了吗, 奥迪A3这车, 一个月居然能卖出七千多辆, 真是让人有点意外。

有人就说了, 买这车的人, 多半是为了撑个面子。

看到德系车奥迪A3一个月卖7000台,某位说买车的客户都是为了面子,其实背后透露出燃油车市场被电动车挤压的无奈和变化-有驾

不过, 这话背后其实藏着现在燃油车市场的一个大变化, 就是它们正被电动车挤得够呛, 挺无奈的。

想想以前, 像奔驰宝马奥迪这些德系豪车, 那可是街上的风景线, 谁开出去都觉得倍儿有面子, 感觉档次立马就不一样了。那时候, 大家买车, 除了看性能, 面子工程也是个很重要的考虑。路上跑的, 一眼望过去, 不是奔驰宝马就是奥迪, 特气派。销售店里头也总是人来人往, 生意好得不得了, 那叫一个风光无限。

但现在呢, 情况可就完全不一样了。自从电动汽车越来越多, 燃油车的好日子好像就到头了。以前那些卖得特别火的油车, 现在销量那是哗哗地往下掉, 很多时候都让人觉得不可思议。

看到德系车奥迪A3一个月卖7000台,某位说买车的客户都是为了面子,其实背后透露出燃油车市场被电动车挤压的无奈和变化-有驾

你再看看现在路上, 电动车那叫一个多啊, 从便宜的小车到贵的豪车, 啥样的都有。它们不仅开起来安静, 用起来也省钱, 毕竟电费比油费便宜不少, 尤其是家用充电桩装起来以后, 成本更是低。

而且, 很多地方对电动车还有各种补贴, 停车费也便宜, 不限号什么的, 这些好处一堆堆的, 自然就把不少本来想买燃油车的人给拉过去了。

所以, 就算奥迪A3现在还能卖七千辆, 跟它以前的辉煌比起来, 真的差远了。你想啊, 当年奥迪A3可不是这个价位的, 销量肯定更猛。现在这七千辆, 可能也是经销商咬着牙, 把价格降到很低很低才换来的。

看到德系车奥迪A3一个月卖7000台,某位说买车的客户都是为了面子,其实背后透露出燃油车市场被电动车挤压的无奈和变化-有驾

毕竟, 现在市场竞争太激烈了, 不是你降价, 就是被淘汰。好多以前牛哄哄的燃油车品牌, 现在都得勒紧裤腰带过日子, 甚至有些小众品牌, 直接就退出了市场。

我上次路过家附近的奥迪店, 发现里面真是挺冷清的, 跟以前那种热闹劲儿没法比。以前进店看车, 销售顾问忙得脚不沾地, 现在可能就那么几个人在店里晃悠, 不时还得主动找客户搭讪。

这种感觉, 就像以前的大明星, 现在也得出来走穴赚钱一样, 有点说不出的心酸。这不就是燃油车现在面临的困境嘛, 以前的优势, 现在在电动车面前, 都成了劣势。

看到德系车奥迪A3一个月卖7000台,某位说买车的客户都是为了面子,其实背后透露出燃油车市场被电动车挤压的无奈和变化-有驾

那么问题来了, 你说买奥迪A3的那些人, 他们心里到底在想什么呢, 是真的觉得这车特别好, 性价比高, 开起来舒服, 还是就图它是个奥迪, 开出去能让人觉得有点牌面。毕竟奥迪这个牌子, 在中国消费者心里, 还是有一定地位的。

哪怕是入门级的A3, 挂着四个圈, 开出去也比同价位的国产车或者普通合资车, 显得要高级那么一点点。这种高级感, 就是所谓的面子。但话说回来, 现在很多国产电动车, 配置高, 智能化程度也高, 价格还不贵, 有些甚至比奥迪A3便宜, 开出去也很有科技感。

所以, 现在大家买车, 考虑的因素真是越来越多了, 不像以前那么单一了。如今选车, 除了牌子和面子, 实用性, 科技感, 后期用车成本等等, 都成了大家会仔细盘算的地方。

看到德系车奥迪A3一个月卖7000台,某位说买车的客户都是为了面子,其实背后透露出燃油车市场被电动车挤压的无奈和变化-有驾

面对新能源车带来的冲击, 燃油车市场真的需要好好想想出路了, 不然以后可能就越来越难混下去了。

0

全部评论 (0)

暂无评论