不得不承认，作为B级车市场的香饽饽，帕萨特26年1月份再创佳绩，总销量20799台，接近21000台，不愧是上汽大众的招牌轿车，销量表现仅次于途观L。
目前，帕萨特，旧款以及PRO新款一同销售，价格方面，起售价16.45万的它，实际落地来到了14-15万，300TSI星空龙耀版，指导价17.99万，优惠下来，也是16,17万左右上路，主力车型都控制在20万以内落地。
PRO版本，还是主打一个运动，过去，它是政府机关商务用车，总是给人一副商务沉稳的风格，现如今，这台车也是充满着年轻人的气息，尺寸方面，在B级车市场，也是比较领先的，PRO版本车长直接超过了5米，对比丰田凯美瑞，亚洲龙更具优势，即使是老版本，车长也有4米948，轴距达到2米871.
发动机方面，还是1.4T,1.5T以及2.0T高低功率四台发动机，适合不同需求的客户群体，如若预算有限，对动力佛系，那么1.4T，1.5T也足够用了，不过，这两台车对应的是7速干式双离合变速箱，如若动力有一定需求，那么2.0T低功率的330TSI能够满足，输出186马力/320牛米，无论是上下班代步或者跑高速，这台发动机完全能够胜任，2.0T高功率版本的380TSI，输出220马力/350牛米，动力算是过剩了。
该车除最低配外，全系都提供全速自适应巡航等，轮圈方面，分别提供16英寸，18英寸以及19英寸轮圈可供选择，车尾部分，帕萨特采用贯穿式尾灯组，上方为帕萨特单独的英文名，如此设计，更有中高端车的感觉。
内饰部分，PRO版本为15英寸中控屏/12.9英寸中控屏，高配还提供副驾驶11.6英寸屏幕，老版本则为9.2英寸中控屏，座椅则全系仿皮材质，车机系统一块，PRO还加入高通骁龙8155芯片，大幅提升车机运行速度，后排空间表现基本够用。
一台车，单独一个月份卖得好，说明不了啥问题，但多个月卖得好，必然有卖得好的原因，帕萨特卖得好，一方面是因为高人气+良好口碑，另一方面还是降价力度确实可以。
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