武汉车主吐槽4S店捆绑消费：162元刹车油要1460元更换

那天，我坐在车里的时候，心情其实挺平静的——只是一次普通的保养而已。可没想到，一场“套餐式保养”的风波，就这样毫无预兆地砸到了我头上。

按照车载系统的提示，我去武汉汉阳一家4S店做日常保养。本以为就是换个刹车油、机油这种例行项目，结果工作人员列出的单子却让我直接愣住：刹车油更换1460元，冷却液1180元，燃油系统清洗930元……总报价超过5400元。更让我惊讶的是，凯迪拉克官方App上，两瓶刹车油只卖162元，而这家店光材料费就收560元。再加上工时费和所谓“刹车保养”，价格成了官方售价的好几倍。

我直觉这里不对劲，于是一个项目一个项目地问。得到的回答是，这里只提供套餐式服务，不单独更换刹车油，所谓线上价格只是“成本价”，而他们要“加一些价格”，否则他们“主要赚点工时费”就没着落了。即便我要求取消刹车养护，只换刹车油，工作人员也说那样反而更贵。

说实话，这次保养只是压倒我的最后一根稻草。买车的时候，这家4S店就用低价吸引我，签合同前才发现所谓的优惠是购置税减半，全行业都有的政策。最终交车时，我得到的是一辆停放了七个月的库存车，车辆铭牌显示是2022年生产，销售却解释说，这只是车门的生产年份，其他零部件是2023年的——还说行业内不存在“库存车”这个说法。

接车后，轮胎异响、电子屏黑屏的问题接踵而来，修了几次仍未解决。工作人员甚至轻描淡写地说：“这款车都是这种情况。”一次次这样的经历让我明白，所谓的“官方”与“专业”，并不一定和诚信划等号。

我分享这些，不是为了逞一时口舌之快，而是想提醒更多的车主：当你走进4S店，面对那些术语、套餐和报价单时，请多留一个心眼；当优惠看起来过于诱人时，请先问问自己，这背后有没有不为你所知的条件。毕竟，车是你的，钱包也是你的，谁来守护它们，只有你自己。