领克07_08EM-P即将升级Flyme Auto 1.9

领克07EM-P和08EM-P即将推送Flyme Auto 1.9.0，宠物模式成亮点

家里有猫的，最近车友群都在说新OTA升级的事儿。前两天去4S店保养，我还碰到一个哥们儿，他刚好提了台领克07 EM-P，说系统要升级了，能不能早点体验上。他那只橘猫平时就喜欢往副驾一趴，这回官方直接给安排上“宠物模式”，空调外循环开着，人下车电也不断，“毛孩子”终于不用跟着主子一起挤进商场了。

其实这次OTA，不光是宠物模式，还加了一堆看起来挺实用的小功能。像什么可视化车道引导、巡航红绿灯识别，还有远程哨兵——师傅说就是监控画面能手机随时看着。小区楼下经常有熊孩子溜达，有这个功能我是真觉得心安不少。

再聊点配置上的事儿吧。我记得去年试驾07 EM-P的时候，那会还没CarPlay，这回终于补齐短板。不过销售提醒我一句：PEB泊车紧急制动得选装“领航驾驶辅助包”才行，不然白高兴一场。这种细节一般人不注意，我也是被老司机提醒过才长记性。

顺便插句闲话，上个月表弟订了一辆晨曦蓝配色的07 EM-P，他说无框门+隐藏把手这套组合，在我们小地方算稀罕货。全系标配18寸轮毂，但他咬牙选了19寸双色，看着确实更精神，就是据说后期换胎贵不少。我问修理厂老王，他摆手：“大轮毂好看是真好看，就是磕马路牙子你就心疼吧。”

内饰方面嘛，新款方向盘多功能按键改成触控式，刚开始用容易误碰，不过习惯之后倒也顺手。另外怀挡设计，有朋友第一次开差点找不到档把——他笑称自己差点当众出糗，全液晶仪表10.2英寸，中控屏15.4英寸还能左右旋转，每次副驾媳妇想放歌总要自己调个角度。

动力部分，小区邻居前阵子还专门问过，说1.5T四缸混动到底咋样？实际体验下来，加速比预想快些，高速超个车不含糊。师傅打趣：“615牛米扭矩你踩深点就知道。”变速箱是3挡DHT混动专用，据维修工讲维护周期比传统AT省心些，不过油品最好别太将就。有群友自测纯电续航126公里（CLTC），市区通勤绰绰有余，但冬天掉电还是明显，比夏天少个十来公里很正常。

再翻翻08 EM-P那边，今年25款造型没啥大变化，分体灯组辨识度挺高。一哥们买的是245超长续航Pro版本，两驱四驱都有。他特意跟我吐槽：“买两驱图省钱，其实四驱动力爽多了。”不过价格差距摆在那，也不是谁都舍得冲顶配。据他说四驱版最大功率436千瓦、905牛米扭矩，高速跑起来真带劲，只是偶尔感觉后备厢空间被牺牲一点，好在12伏接口加装方便露营设备接电，很贴合现在年轻人的玩法。

对比下来，同价位其实绕不开几个老对头，比如海豹07DM-i、荣威D7 DMH这些都盯准同一波用户。但身边实际买的人，大多还是奔着品牌和设计感去的。今年6月销量榜单出来的时候，小圈子里还有人赌哪台卖得更火——结果08 EM-P六月卖2952辆，比起07 EM-P的1464辆强不少。这数据听懂车帝的小伙伴念叨过几次，也算间接印证市场口味偏向SUV一点吧？

最后插播个八卦：9月下旬激光雷达版马上要来了，据销售吹风会透露，新版标配激光雷达，用的是英伟达Thor-U芯片，说什么700TOPS算力、“千里浩瀚辅助驾驶H7方案”，高速城市导航全覆盖。不过具体落地效果咋样，还真只能等上市之后让大家慢慢折腾出来结论。有传言旧款还能通过软件升级解锁部分新功能，但维修站小刘私底下嘀咕，“硬件不到位可别瞎琢磨。”

昨晚微信群还有人晒自己的浮光紫新提照，被老婆嫌弃颜色太跳脱，一桌饭吃完愣是没人敢附和……汽车圈这种段子年年都有，可技术更新速度是真的快，有时候连老司机都懵圈。不管怎么说，下半年如果真推送成功，到时候毛孩子们坐进冷气充足的新座舱，大概又能刷屏朋友圈一波吧？

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