新长安冲击央企车圈头把交椅，真有戏？

新长安冲击央企车圈头把交椅，真有戏？

前阵子跟修理厂老张喝茶，他顺嘴一提，“现在车圈儿的三大央企，你说谁最牛？”我愣了下，心里其实早盘过一遍：一汽、东风、新长安，这仨在街头巷尾都能听到点事儿。可真要分个高低，还得慢慢掰扯。

先说行政级别这茬。老李以前在国资委跑腿，说起中国一汽那叫一个根正苗红，“共和国汽车工业长子”，副部级领导挂帅，每回有啥大项目审批都能优先过会。东风呢？当年二汽出身，军工底子厚，也是副部级待遇，但听说还常年和工信部打交道，有些技术转民用时走特殊通道。我表弟去年刚进新长安，人家现在单列管理，不归兵装集团直接管了——正厅级，但权限灵活多了，新能源、智能网联这些政策口子开得快。有次微信群里聊新能源补贴，他就乐呵呵地发消息：“我们报批流程短，一周批下来你敢信？”

产值这块，其实每年年底饭桌上大家也爱争。“你看红旗，现在路上见着越来越多！”邻居王叔总是这么念叨。一汽去年销量320万台吧，据小区门口那个销售哥们吹牛皮，说营收五千亿上下，新能源增速九成多。他自己买了一辆奔腾X40，还吐槽座椅加热反应慢。不过他说最近红旗H9的主动刹车系统升级后，好几回雨天没追尾，全靠它救场。

东风一直是商用车里的“老炮”。隔壁物流公司老板讲，他们那批卡车基本全是解放和东风混着开。猛士、岚图那些新能源品牌最近挺火，据师傅们讲岚图电池包散热做得细致，不过换一次保险丝价格不便宜。2024年销量248万台，自主品牌占六成以上，有人还专门跑去试驾猛士，说底盘调校偏硬朗，上高速稳得很。

新长安呢？今年半年卖出去135.5万辆，我表弟朋友圈晒他的新深蓝S7，一个月省油钱够吃三顿烤鱼。他们定的全年目标300万台，其中100万要靠新能源撑起来。据他说，今年海外出口将近30万台，公司食堂墙上都贴着“再创佳绩”的标语。这几年他们增速是真的快，新车型更新节奏堪比手机厂商出新品。

至于历史渊源，一汽1953年的故事，小学课本就写过。当初全国第一辆解放卡车下线时，全国广播都播报了。我爸年轻时候考驾照，用的就是带鼓刹的一代解放，那方向盘打起来累死人。但也有人说，当年的质量杠杠滴，就是油耗高点罢了。

东风1969年建厂，为“三线建设”立功不少，我舅舅退伍后分配到那里修军卡。据他唠叨，那年代造出来的越野载重能力特别强，下矿山拉煤一点不虚，就是空调永远不制冷——后来才知道压缩机设计本来就没考虑南方夏天。

至于新长安，其实最早还能追溯到1862年的洋炮局。我大学同学去重庆实习，在他们博物馆看到过蒸汽车模型。当初从造枪炮转型做民用轿车，再折腾出SUV、电动车，这百多年弹指间啊……据传内部还有不少保留项目，比如自研无钥匙进入系统，比市面上的灵敏度更高，可惜外面宣传少，很少人知道这个梗。（群友小刘自测：冬天戴手套也能秒开）

国内市场影响力嘛，大街小巷随处可见这些牌子的影子。一汽旗下红旗主攻高端形象，有朋友参加婚礼租了一辆H9回来拍照，看着气派极了；而解放系列还是货运司机首选。“奔腾”系列倒是在出租行业偶尔遇见，不过老司机抱怨后排空间略紧凑，不如桑塔纳宽敞（出租司机原话）。

东风乘用领域覆盖广泛，我姨妈单位采购全是一水儿“风神”，她嫌配置太花哨，用不上什么自动泊车功能；不过她夸动力输出平顺，高速超个大巴轻松带劲。而商用领域，货运站师傅直言：“拉砖还是信赖老伙计。”

新长安产品线铺得贼宽，从家轿、小型SUV，到深蓝阿维塔这种智能电动，都有份额。有意思的是，今年社区团购团里居然组织试驾活动，好几个宝妈抢着体验深蓝L07自动泊入库，她们一致反馈屏幕反光严重，中午太阳大的时候导航看不清（生活插曲）。

国际化方面，各家都有动作。一汽在欧洲搞研发中心，还招募当地工程师参与设计优化；听售后技师透露，他们最近为荷兰市场适配左侧充电口，以免被投诉停车位难找。东风则逐步往中亚、中非扩展业务范围，经常有人误以为他们只卖军卡，其实私家MPV也挺受欢迎。而新长安重点盯住泰国、中南美等地扩张队伍，上个月还有媒体爆料某款右舵版SUV谍照流出，引发业内猜测是不是准备进攻澳洲市场。（八卦一下）

新能源与智能化赛道竞争激烈，一汽推EOA行业协同平台提升效率，也许明年又有什么黑科技冒出来；而据群友反馈最新OTA升级让部分车型语音助手变聪明，会自动识别四川话指令——虽然偶尔答非所问让人哭笑不得。东风不断完善自己的产品矩阵，比如猛士越野EV版本增加涉水模式，据维修站小哥描述，该功能开启后电子元件防护加强，下暴雨时不用担心短路故障率升高。不过换涉水传感器费用略贵，要提前心理准备。

新长安全力推进科技创新团队建设，说2030年前投两千亿搞新能源汽车，还有飞行汽车啥的新玩意儿。不久前公司内部论坛还讨论，要不要给未来量产车型标配具身AI机器人助手，实现类似家庭助理功能——但有人担心老人不会操作复杂界面，到底咋落地谁也不好说。另外维修站王师傅悄悄透露，新款混动车型采用液冷电池组结构，比上一代散热更均匀，高温季节续航衰减明显改善，只不过零件供应周期稍微拖沓些。（亲历分享）

写到这里突然想起前两天洗完爱车碰见楼下遛狗的大爷，他边擦汗边嘟囔：“以后买哪家的好啊？我孙女喜欢会跳舞的小机器人。”想想也是，现在选哪一家，不只是拼规模历史，更看谁懂咱普通人的日常需求罢啦……

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部分信息来源：微信群闲聊、维修技师现场经验、小区邻居生活琐事等实际交流片段。如需查证请自行甄别真实性。