卡罗拉是一款空间足以容纳孩子的紧凑型轿车，但GR则完全不同。它是否具备足够的空间供家庭使用呢？以下是我的看法。
要点
丰田 GR 卡罗拉拥有赛车级的性能，但其空间和舒适性限制了其家庭实用性。
后排座椅安装儿童安全座椅比较紧，后备箱空间还算不错，但是放入较大物品比较狭窄。
丰富的安全功能使其适合家庭使用，但最适合年龄较大的孩子，不适合日常通勤。
GR Corolla 真是一件令人惊叹的艺术品
2022年春季，丰田发布了GR卡罗拉。丰田将其描述为一款“动力强劲、时尚动感、操控灵活的小钢炮”，其设计灵感源自丰田旗下的Gazoo Racing（因此得名“GR”赛车部门）。这一描述可谓恰如其分：1.6升发动机搭载三缸涡轮增压器，可爆发出300马力的强劲动力。此外，它还配备了性能导向且可定制的全轮驱动系统，并带有扭矩矢量分配功能。如此一来，即使是最不爱抱怨的人也会像孩子进了糖果店一样欣喜若狂。这款小钢炮的售价在39,920美元至45,965美元之间，性价比相当不错。
虽然它配备了大量赛车级技术、传动系统和动力系统部件、悬架、制动系统、弯道性能以及实时信息显示屏，但它缺少一些其他必要的配置，使其无法成为一辆适合家庭使用的车。它有后排座椅和车窗，但后备箱空间略显不足。我孩子的儿童安全座椅安装起来很方便，他们也很喜欢。但我只开了一周。它能经受住时间的考验吗？以下是我的看法。
显而易见，后排座椅并不适合安装儿童安全座椅，但也不是最差的。
当你买一辆拥有赛车血统、专为赛道而生的汽车时，你可能不会去想“后排座椅够大吗？孩子们能坐得下吗？他们有独立的空调出风口吗？有手机和平板电脑的充电接口吗？车窗够大，能防止晕车吗？”之类的问题。GR Corolla 的设计初衷显然并非为了让后排乘客拥有和前排乘客一样的舒适度。但令我惊讶的是，它的后排座椅对于成年人和年龄较大的孩子来说，实用性却非常出色。
在我租房期间，我的小儿子是后向式安全座椅，大儿子是前向式。由于后向式座椅的角度不适合我习惯的坐姿，我不得不把后向式座椅移到副驾驶那边。我把前向式座椅放在身后；否则，后向式座椅会让我膝盖顶到仪表盘。所以，如果你家有两个后向式安全座椅，我希望你个子很矮，因为最安全的角度会让你像个看不见路的老奶奶一样紧紧握着方向盘。
车内没有中央扶手箱或肘托（在最近的汽车越野赛上紧张驾驶时，谁还需要这些呢？），虽然这使得长途驾驶略显不便，但也意味着后排乘客的舒适度有所欠缺，例如没有空调出风口——不过由于后排离前排很近，所以影响不大。后排中间座椅内置了一个可折叠的扶手，对于不需要儿童座椅的大孩子或需要增高座椅的孩子来说，这很实用。但如果要安装儿童安全座椅，空间就比较局促了。我丈夫曾说过：“但他们又不会永远坐在儿童安全座椅里！”所以，你自己看着办吧。
这款专为拉力赛打造的GR卡罗拉行驶起来并不十分平顺，但可以通过调整进行调节。
我的孩子们从小就经常坐爸爸的车，那是一辆2002年的WRX旅行车，经过改装，行驶起来更颠簸，还加装了一套声音更大的中尾段排气系统。我怀第一个孩子的时候，这辆车是我的日常用车，所以她很习惯在颠簸的车里被晃来晃去。我的小女儿是个特别能睡的小孩，如果她累了，就算打世界大战她也能睡着，所以GR Corolla颠簸的行驶加上原厂排气声浪（听起来很爽）对她来说根本不算什么。我的女儿们很喜欢坐GR Corolla，但我想到了我的侄子，他很怕吵，而且如果车子晃动太多就会过度兴奋。
如果你的孩子和我侄子一样，他们可能不会喜欢把GR Corolla作为日常代步工具。但如果他们像我的孩子一样，喜欢热闹喧嚣，那他们肯定会缠着你带他们一起出门买菜。我的孩子们特别喜欢赛道模式，起步加速简直轻而易举，连原始人都能做到——但我能想象到这会把我侄子吓得魂飞魄散。不过，这款赛车级悬挂系统也是可以调节的，你可以轻松调节减震器，让车辆在经济模式或自定义模式下更加平顺。我和我老公都对这个功能赞不绝口，尽管我们更喜欢它原有的标准悬挂调校。
后备箱其实还不错。
忽略隐藏在后备箱内的后部加强筋，GR Corolla 的后备箱容积为 17.8 立方英尺，仅比马自达CX-30 或斯巴鲁Crosstrek 略小一些。因此，它足以容纳您的日常购物，或者装下赛车服、头盔和赛车鞋的背包，但如果您想放置婴儿车等婴儿必需品（除非是紧凑型或模块化婴儿车），那就有点勉强了。此外，后备箱入口也略显狭窄，因此您需要费一番功夫才能将较大的物品放入其中。
倾斜的后备箱盖也使得堆放方正或较高的物品变得困难，所以显然它不是搬家或携带大量行李长途旅行的理想选择。这种时候我就会开我的SUV或者我们家那辆老路虎。如果GR卡罗拉是你唯一的车，而且你还有孩子，那祝你好运。
这款专为高性能掀背车打造的车型配备了丰富的安全功能。
想必你现在一定在想，GR Corolla 的乘客和行李空间太小，恐怕说服不了伴侣让你买一辆来接送孩子。然而，它的安全性能绝对值得称道。毕竟，如果它定位为一款出色的赛道用车，那它就必须足够安全，对吧？这款小家伙配备了一系列来自丰田的实用安全配置，例如前后方的出色预碰撞安全系统（带行人检测功能）、车道偏离预警系统（带转向辅助）、车道保持辅助系统以及自适应巡航控制系统（而且非常出色）。
Premium Plus 版车型还配备了道路标志辅助功能，如果搭配自动变速箱，则还具备主动驾驶辅助系统，该系统利用车辆的摄像头和雷达，在转弯时探测到其他车辆、行人甚至骑自行车的人，从而提供制动和转向辅助。此外，它还配备了盲点监测、后方交叉路口警示、自动紧急制动以及后排侧气囊和前后排侧帘式气囊，因此，GR Corolla 的后排座椅能为您的孩子提供充足的安全保障。
最后想说的
因为我的孩子们很喜欢坐在GR Corolla Premium Plus的后座上，所以我完全可以想象自己家车道上停着一辆。然而，出于同样的原因，我不会把2002款WRX作为我的首选儿童用车，因为它的载货空间有限，用起来麻烦多于乐趣。偶尔，当我需要给系统充电，孩子们也想出去玩一会儿的时候，我会把他们的儿童座椅装到WRX里，但最终我总是会把他们放回我的SUV里，因为SUV在安装儿童座椅和装载大件物品方面更加灵活。而且它的油耗也更低（虽然提升幅度不大，毕竟是斯巴鲁）。所以，这种方案可行吗？答案是肯定的。但这是否意味着你应该每天都开着它带孩子们出行呢？这完全取决于你——尽管我很喜欢开着小型掀背车带着我的孩子们（他们还坐在儿童座椅里），但我感觉等孩子们长大一些，不再需要那么多东西的时候，开这种车会更有乐趣。
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