我们本能地(也得益于优秀的营销)想要拥有市面上最大、最强、功能最全的产品。但说实话,99%的消费者并不需要它。当然,拥有自己认为最好的产品会带来满足感,但如果你更倾向于做出务实的选择,那么最大最强的产品往往反而会是一个糟糕的选择。
这一点对于探险摩托车来说尤其如此。广告宣传它们无所不能,这话没错。只是,要像广告里那样驾驭这种庞然大物,需要多年的刻苦训练和越野骑行技巧。相比之下,小型探险摩托车更合适。而且,无论你的摩托车驾驶技术多么精湛,小型摩托车在城市里骑行总是更胜一筹。这里就介绍一款适合各种路况的中量级探险摩托车。
为什么全尺寸ADV车型并不合理
全尺寸ADV越野车必须配备高端产品应有的所有配置。毫无疑问,在高速公路上,强劲的发动机和源源不断的动力,加上全天候的舒适性和应对崎岖路况的信心,会让你感觉自己像个上帝。然而,到达高速公路——或者你的目的地——通常意味着在旅程的起点和终点都要经历一段拥堵的旅程。而一辆体型庞大、配置齐全的ADV越野车显然不适合应对这种路况。
你大部分骑行时间会花在哪里?
说实话,如果你拥有一辆像宝马R 1300 GS或杜卡迪Multistrada V4这样的大型摩托车,那你的确过着优渥的生活。但优渥的生活也意味着你工作繁忙,没有太多时间享受摩托车假期。考虑到这些限制,你最终会把大部分时间花在短途周末旅行,或者如果天气好的话,甚至可能只是通勤。大型ADV摩托车油耗惊人,而且在炎热的天气里堵车时很容易过热,所有这些都意味着它们对普通人来说并不实用。
为什么阿普利亚途锐660如此受欢迎
阿普利亚始终专注于性能,这一点在其运动型摩托车和街车系列中已反复得到验证。如今,他们将同样的理念运用到其中量级探险摩托车——途锐660上。这款摩托车轻量化设计,其性能也经过赛车运动的验证。最终打造出一款极其实用的摩托车,不仅在高速公路上表现出色,在城市道路和非铺装路面上也同样游刃有余。
它在当今探险摩托车市场中的定位
Tuareg 660 定位在中量级探险摩托车细分市场的高端位置,与BMW F 900 GS和 Triumph Tiger 900 等其他经典车型并驾齐驱。普通版 Tuareg 的售价为 12,499 美元,而更注重越野性能的 Tuareg Rally 版本售价为 13,799 美元。这个价格略低于知名厂商中最经济实惠的全尺寸 ADV 车型——本田 Africa Twin(售价 14,799 美元) 。
轻量化 = 全方位更佳性能
阿普利亚通常使用铝合金车架来减轻重量,但途锐却将强度置于轻量化之上,因此采用了钢管编织车架。即便如此,它的整备重量仍然低于450磅(约204公斤),比宝马F 900 GS(482磅,约228公斤)和杜卡迪Multistrada V2(不含燃油440磅,约209公斤)等竞争对手轻得多。阿普利亚为其配备了Kayaba全可调悬挂系统,行程接近10英寸(约25厘米),足以应对各种路况。六轴IMU和可切换式ABS则进一步提升了它在越野路面上的性能。
可靠的660cc发动机依然存在
途锐搭载一台659cc、270度并列双缸发动机,在9250转/分时可输出80马力,在6500转/分时可输出51.6磅英尺的扭矩。该发动机配备了专为越野调校的APRC电子套件,包括电子油门、骑行模式、牵引力控制和定速巡航。途锐还允许用户自定义发动机映射和发动机制动,这甚至比一些全尺寸高端ADV车型还要出色。
图阿雷格是一款适用于任何环境的ADV车型
Tuareg上市已有三年,其可靠性已得到充分验证。这款摩托车重量轻,座椅高度为33.9英寸,对于同类型摩托车而言相当合理。它还标配辅助滑动离合器和双向快速换挡器,让您在城市中骑行比想象中轻松得多。此外,它还提供两种用户可自定义的骑行模式,您可以根据自己的喜好进行设置,尽情享受骑行的乐趣。
乘坐舒适性和道路性能
全可调KYB悬挂系统由43毫米倒置式前叉和连杆式后单减震器组成。它配备了21/18英寸越野型无内胎辐条轮圈。此外,还配备了Brembo刹车系统(前轮300毫米双碟刹,后轮260毫米单碟刹),并带有金属编织刹车油管。
关于图阿雷格集会的一点说明
还有一款更极致的途锐版本,名为途锐拉力版(Tuareg Rally),目前也在销售。它的外观有所不同,这得益于不同的贴花、更硬朗的悬挂系统(更适合跳跃落地)、不同的轮毂和带内胎的越野轮胎(更适合越野路况),以及新的发动机程序。此外,还有许多其他细微的改动,但总而言之,它无疑更适合越野路况,同时又没有过多牺牲日常实用性。
观点:途锐是大多数骑手的理想ADV车型
绝对而言,这种说法毫无道理。但考虑到大多数全尺寸探险摩托车在其使用寿命的大部分时间里都只是在周末骑去附近的咖啡馆,那么减轻探险摩托车的重量和复杂性就显得合情合理了。Tuareg 外观出众,性能卓越,并配备世界一流的电子设备,所有车型都支持多种个性化定制,这无疑为它加分不少。
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