谁能想到，4万多预算还能买到这么体面的燃油车，真不是开玩笑的。第4代吉利帝豪24款手动挡直接跌到了4.89万元，已经刷新了我的认知。放眼市场，同价位的合资车几乎绝迹。买车本来图个便利，这个价钱连买电瓶车都能犹豫半天。帝豪就这么“杀疯了”，让省钱成了家常便饭。
第4代吉利帝豪这次之所以这么便宜，主要原因还是第5代车型强势上市了。全新一波定价有点狠，厂家指导价从7.49万到9.19万，不算天花板。可厂家干脆送出“大礼包”，26款的官方售价轰到了6.59万，谁见了不动心？老款再一发力，手动挡直接跌破5万，确实有点争气。
说到底这个价位的燃油车，要动力就得讲实际。26款吉利帝豪给了我两种动力组合：1.5L加CVT和1.5T加7挡湿式双离合。不少人都关心混动款，这回厂家干脆把老款1.8升混动砍了。其实买混动车的人真不多，何必分散精力呢。两套动力系统就够了，每一款开下来油耗都在合理范围。
底盘配置也是没什么弯弯绕绕。26款帝豪还是用惯了的前麦弗逊与后扭力梁设计。这种悬架其实就是经济实用型的标配，没什么花里胡哨，日常代步完全够。想追独立悬架的“高级感”，这预算摆在那里，跟幻想差不多，但用来跑腿不累，城市里的坑疤都能平稳带过。
外观升级也让帝豪的辨识度拔高了一个档次。中网明显变大，看起来比以前精致不少。银色的材质没有廉价感，主要得益于灯光效果。LED大灯+间断式日行灯造型，让整个“脸蛋”都洋气起来，开夜路很有底气。配色很有诚意，青色、黑色、银色、白色、蓝色、灰色，足足六种，选车不犯选择困难症，重点关注下银色和青色。
侧身一帝豪的气场也完全拉满。这车长度超过4.8米，妥妥地插进了B级车圈子，这尺寸不是谁家都能给的。尾部双层尾灯配透明灯罩，亮灯效果直接把气质拉满。双边共双出的镀铬排气管明晃晃告诉你：看似时尚，其实还是输出给力的燃油车。
车身数据扎扎实实。长度4815mm、宽度1885mm、高度1480mm，轴距2755mm，体格杠杠的。这些数值可不是糊弄的，看一眼就知道空间不会太寒酸。平时带家人自驾，后排腿部空间也不会被压缩得难受。
走进车厢，科技配置给人不一样的感受。14.6英寸中控大屏堪比家里电视，比老款升级不少，画质也细腻。10.2英寸全液晶行车电脑，用着不仅顺畅，还很直观。核心的Flyme Auto智能车机系统是真能玩，全车互联没啥问题，地图导航精准，手势和语音控制都能上手，科技体验拿得出手。
智能层面完全不会让人失望。手机互联、车载地图、手势和语音控制，这些功能都不需要另外掏钱。手机和车机兼容没问题，导航路况信息也都更新及时。老司机喜欢说一句话，配置才是诚意的表现。
车型唯一能让人“挑剔”的，就是悬架系统还停在扭力梁层面。毕竟这个价位多难指望用上高级配置，但实际体验不肉不散，过减速带也不会太“跳”。城市上下班，这种悬架没有负担。
价格是最亮眼的看点。限时价6.59万元你就能把第5代吉利帝豪开回家，手动挡老款低于5万，新车入手毫无负担。花这么点钱，买个“四平八稳”的家轿，还能用上科技配置，日常通勤不掉面子，消费者都知道这样的性价比不常见。
预算捉襟见肘的人，还是想要点体面、不落俗套的出行，这车就是很“懂事”的选择。车型外观、动力、空间和智能配置都有点意思，“扭力梁”虽然不算顶流，但日常代步绰绰有余。有些人担心是不是因为“弱项”才这么便宜，其实厂家就是把价格打下来抢市场，该给的东西一项不拉下。
在这个价位里，同等配置的朋友已经绕不开第4代吉利帝豪了。厂家诚意到位，抢走了“低价好车”的风头，B级空间，家用科技，油耗也在可控范围，都是消费者愿意埋单的理由。预算够就果断下单，毕竟这种“真香”价位，错过了一轮不知还等多久。
吉利帝豪这次彻底让大家“懂了”价格到底能拉多低。配置和空间都到位，外观时尚，科技感爆棚，动力不含糊，最出色的地方就是买起来不怕亏。该省的地方省了，但用的时候咔咔就有体验。只等你来试一把，上路体验下心里就有数了。
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