长安汽车9月战报：总销量26.6万辆同比增长25%，新能源出海表现抢眼

传统车企转型的艰辛路上，长安汽车以连续两月新能源销量破10万的成绩，证明了央企在电动化浪潮中同样能领跑。2025年10月1日，长安汽车发布了9月销量数据，总销量达到26.6万辆，同比增长25%。

新能源车型销量突破10.3万辆，同比增长87%，连续两个月保持在10万辆以上高位。 与此同时，海外市场表现同样亮眼，9月出口6万辆，同比增长23%。长安汽车2025年下半年销量持续攀升。 相比8月份的23.29万辆，9月销量环比增长约14%，呈现出加速增长的态势。

从累计销量来看，长安汽车前8个月已实现销量179.98万辆，加上9月份的26.6万辆，今年前三季度总销量已突破200万辆大关。

这一表现接近长安汽车2025年“1”目标（总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆）的年度规划。

同比增长25%的增速也远高于2024年全年5.1%的增长率，显示出长安汽车在2025年进入了增长快车道。长安汽车新能源板块的爆发式增长成为整体业绩的最大亮点。 87%的同比增长率远高于行业平均水平，10.3万辆的月销量也创造了长安新能源销量的历史新高。

从累计数据看，长安汽车前8个月新能源销量为62.07万辆，加上9月份的10.3万辆，前三季度新能源销量已超过72万辆，接近2024年全年73.4万辆的新能源销量。长安新能源业务的快速增长得益于其长期坚持的“香格里拉”计划，以及阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大数智化品牌的合力出击。海外市场方面，长安汽车9月出口6万辆，同比增长23%。

泰国罗勇工厂的投产在长安海外扩张中发挥了关键作用。 该工厂一期产能达10万辆/年，未来全部建成后产能将提升至20万辆/年。泰国工厂不仅满足当地市场需求，还辐射澳大利亚、新西兰、英国和南非等全球右舵市场。

长安汽车正在加速推进“海纳百川”海外战略，计划到2030年实现海外销量突破120万辆的目标。

从品牌层面看，长安汽车旗下多品牌在9月份均表现出色：

阿维塔：9月销量11,028辆，连续7个月月销过万。 作为高端情感智能电动品牌，阿维塔2024年全年销量达73,606辆，同比翻倍。深蓝汽车：9月销量33,626辆，同比增长48.1%，环比增长19.1%。 深蓝汽车面向主流电动市场的年轻用户，2024年全球销量目标直指50万辆大关。

长安启源：作为数智时代的全新品牌，长安启源在2024年累计销量达14.63万辆，2025年将推出旗下全新中大型SUV产品C798（定名Q07）。

各品牌的协同发展，使长安全面提升在新能源市场的占有率。随着泰国工厂产能释放和新能源产品线不断丰富，长安汽车有望在第四季度继续攀升。 其2025年“1”目标中，新能源100万辆和海外100万辆的双重目标已不再遥远。

全球汽车产业正经历前所未有的变革，长安汽车为代表的传统车企凭借体系化优势，正在电动化转型中展现出加速度。