前阵子奔驰VLE亮相，侧滑门滑轨开口车身设计引来吐槽不断，一些大牌车评人汇总主流MPV，却意外忽略GL8和传祺M8，曾经MPV霸主地位悄然易主

前阵子奔驰VLE一亮相，侧滑门的滑轨直接开口在车身上，吐槽声就没停过，大牌车评人列主流MPV车型时居然把GL8和传祺M8给漏了，MPV老大位置好像已经换人了。

奔驰VLE这车刚出来，大家一看侧滑门的滑轨设计，就觉得别扭，那滑轨开口直接在车身侧面，平时开门关门容易刮到东西，还影响车身整体看起来顺不顺眼，好多网友在网上吐槽说这设计太不实用，高端车不该这么粗糙。

车评人那边也热闹，他们最近汇总国内热门MPV车型，想给大家推荐靠谱的选择，结果列来列去，主流的像一些新款日系和欧系车都提了，却偏偏没看到别克GL8的影子，更别说传祺M8了，这俩车以前在国内多火啊，GL8是老江湖，卖了多少年，空间大坐着舒服，传祺M8作为国产货，价格亲民配置还行，销量一度冲到顶尖位置，大家买家用车时总会想到它们。

现在情况变了，这些老将好像被新玩家挤到边上了，别克GL8以前是MPV市场的扛把子，家庭出游商务接待都靠它撑场面，车内布局灵活，七座八座随意换，隔音静音效果好，开着稳当。

但最近几年，竞争太猛了，其他品牌推出更多电动混动版本，智能驾驶辅助功能也堆得满满的，GL8的粉丝虽然多，可新车款式一多，它就没那么显眼了。车评人忽略它，可能因为觉得它更新换代慢，设计上没跟上年轻人的审美，车身线条还是老样子，内饰科技感不足，大家现在买车更看重大屏操控和自动泊车这些小聪明。

传祺M8的情况也差不多，它是国产MPV里的销量王，以前靠着性价比高，油耗低空间大，抢了不少GL8的市场份额，车主反馈说后排座椅能平躺，行李箱放得下全家行李，适合长途自驾。

但它也面临尴尬，车评人汇总时没提它，或许是因为新对手太强势了，像一些比亚迪和理想的MPV，电池续航长，充电快，还带激光雷达的智能系统，开车时能自动避让行人，M8在这些方面追得有点吃力。

传祺想翻身，最近傍上华为，推出了向往M8这款车，里面塞了华为的乾崑智驾系统，简单说就是用摄像头和传感器帮车自己开车，语音控制家用电器，停车时自动找位子，宣传时说得很炫，但实际卖得一般，市场反馈是价格没拉开差距，实际用起来智驾还不够稳，偶尔反应迟钝，用户觉得不如预期值高。

GL8那边，别克也没闲着，推出至境版本作为新尝试，这车改了外观，更流线型，前脸大灯连成一体，看起来年轻不少，内饰用上大尺寸中控屏，语音交互顺滑，还加了空气净化和座椅按摩，针对家庭痛点优化了，但销量数据看，取代老GL8的位置没那么快，新车上市后，试驾反馈正面，可老车主惯了经典款，不太愿意换。

MPV市场现在变天了，大家买车不光看空间大不大，还得有网联功能，手机APP远程控空调，孩子在后排看动画片不卡顿，这些小细节决定成败。以前GL8和M8靠口碑吃饭，现在新车用科技堆料，抢走不少注意力，车评人忽略它们，其实反映出市场口味变了，消费者更追新鲜玩意儿。

话说回来，奔驰VLE的吐槽点也提醒大家，高端MPV设计不能光图好看，得实用第一，滑门轨迹开口在车身，雨天水容易渗进去，维修时还麻烦，相比之下，一些日系MPV把轨迹藏在门框里，用着放心。GL8和M8以前的优势是可靠耐用，现在得加把劲儿，更新电池技术或智舱系统，才能不被甩远。总的看，MPV圈子热闹，选车时多试驾几款，空间够用科技靠谱，就行。