如何查询车辆的出险记录、事故记录？出险记录查询的4个方法

如何查询车辆的出险记录、事故记录？出险记录查询的4个方法

在二手车市场挑选车辆时，我们内心最忐忑的是什么?就是那些外观看起来完好无损，开起来也暂无异常，但可能经历过重大碰撞、维修，甚至是报废翻新的车子。一些不良二手车商为了获取高额利润，会施展各种手段将事故车伪装得跟新车一样。你以为自己捡到了宝，实际上可能掉进了一个精心设计的陷阱。不过别慌，只要学会几个实用的事故出险记录查询办法，就能轻松查询车辆事故记录，知晓事故出险次数，从而避开那些有问题的二手车。

1、微信查询

打开微信，搜索【万车明鉴】并进入微信小程序

在小程序中选择“车辆事故出险记录查询”，然后按照要求，输入车架号或上传行驶证即可查询到。

另外也可以关注微信公众号【万车明鉴】进行查询。

除此之外【万车明鉴】微信小程序或公众号还能查交强险、商业险、车辆状态、抵押状态，4S店的维保记录、公里数有没有被调过表，车牌查车辆、车架号查车牌，还有名下车辆数查询等等！

2、车管所及交通管理部门查询

携带车辆行驶证、车主身份证等相关证件，前往当地的车管所或交通管理部门。

3、保险公司查询

保险公司官网查询登录所投保的保险公司官方网站进行查询。

4、4S店及维修厂查询

若车辆长期在同一家4S店维修保养，可携带身份证、车辆所有权证明前往查询。 但仅限本店维修记录，若车辆未在4S店维修则无法查询。

车身骨架中应力传递路径的规划需综合考虑材料特性、碰撞工况、结构布局及轻量化需求，通常采用以下方式：

力的传递路径设计：车身骨架的力的传递路径设计是实现汽车轻量化的关键因素。力的传递路径会影响汽车不同部位的材料选择，通过研究可以明确在什么部位使用什么材料，提升材料使用效率，避免不必要的浪费，同时确保汽车各部分所使用的材料的质量与性能得到保障。例如，汽车前部碰撞力向机舱下纵梁传递，进而传递到地板纵梁与门槛；来自后部的撞力从后副车架与后纵梁扩散到地板纵梁与门槛，形成前后贯穿的力传递路径。

基于力学传递路径的优化设计：可基于力学传递路径进行电动汽车全铝车身正面碰撞优化设计。例如，采用渐进空间拓扑优化技术，先建立初始拓扑模型，根据车型前期造型数据、总布置参数等输入，建立电动汽车车身骨架的初始有限元拓扑空间模型，并对模型进行适当简化处理。然后定义工况，考虑电动汽车车身骨架碰撞安全性最为恶劣的分析工况、顶压、弯曲工况、扭转工况以及前舱侧向扭转工况等，按照一定的权重系数对拓扑优化模型施加上述组合工况，通过不断优化来规划应力传递路径。

基于断面优化和传力路径分析：在车身骨架设计时，可进行断面优化，同时分析传力路径。例如，运用广义结构刚度评价指标中的均匀性指标和连续性指标进行评估，找到载荷的主要传递路径，使应力传递路径更加合理。