当外界还在猜测比亚迪是否会陷入资金困境时，这家车企突然宣布与上海乐高乐园达成战略合作。
7月初，双方联合推出的儿童驾驶学校项目正式亮相，园区内所有接驳车辆都换成了比亚迪新能源车型。
在乐高乐园的驾驶体验区，2至12岁的孩子可以驾驶带有比亚迪标志的新能源小车。
这种特制车辆最高时速不超过8公里，完全在安全可控范围内。
完成驾驶课程后，小朋友还能获得乐园颁发的纪念版"驾驶证"。
园区负责人透露，选择比亚迪作为合作伙伴，主要看重其在新能源汽车领域的技术积累。这次合作创下两个纪录：既是乐高乐园首次与中国汽车品牌合作，也是该乐园在全球范围内首次引入新能源接驳车队。
根据规划，园区内将投放50辆腾势D9作为游客接驳车。这些车辆采用低地板设计，方便老人和儿童上下。车内配备的智能温控系统，能在夏季保持恒定温度。
市场分析师指出，这种跨界合作具有多重意义。一方面帮助比亚迪拓展年轻消费群体，另一方面也提升了品牌在家庭用户中的认知度。数据显示，上海乐高乐园年客流量预计超过200万人次，这将带来可观的品牌曝光。
值得注意的是，比亚迪近期动作频频。除乐高乐园外，该品牌还与多个文旅项目展开合作。业内人士认为，这种营销策略跳出了传统车企的价格战模式，更注重长期品牌建设。
在儿童驾驶学校项目中，比亚迪特别设计了缩小版的方向盘和踏板。这些细节处理体现出对儿童使用习惯的深入研究。乐园工作人员表示，孩子们对新能源车的接受度超出预期。
这次合作还带动了相关周边产品的开发。乐园商店已经开始销售比亚迪联名款积木模型，售价在200至500元之间。这类衍生品进一步延伸了品牌影响力。
从市场反应来看，这种创新合作获得不少家长好评。带着孩子体验过的游客反映，这种寓教于乐的方式既有趣味性又有教育意义。不少小朋友在体验后，对新能源汽车表现出浓厚兴趣。
比亚迪方面表示，未来还将在更多城市推广类似合作。这种将品牌宣传与儿童教育相结合的模式，正在改变传统汽车营销的思路。在新能源市场竞争日益激烈的背景下，这种差异化策略或许能带来新的增长点。
全部评论 （0）