说实话，理想L系列上市至今，在路上依旧是十分耐看，但是理想还是未雨绸缪，在i8上毫不犹豫的使用了理想新一代的家族式设计，今天我们就来看看，这台车的设计到底怎么样？
理想i8的前脸采用了和MEGA一样的设计元素，整体取消了贯穿式的设计，而把这个灯环向上移动到了挡风玻璃下方，灯组则移动到了前脸的下方，猛的一看这台车的前脸像是蒙了面一样，而且整个车头下压并且向前延伸，是不是看上去特别的有未来感？
理想i8的侧面变化也是挺大的，相比L系列的中规中矩，理想i8的侧面明显是更像MEGA的SUV版本，整个曲率非常的相似，车尾也是向下压的比较多，我觉得整个造型还是挺有科技感的，一看就是次世代的设计风格。另外，整个黑色的侧窗玻璃也显得这台车侧面视觉效果更低趴，整体很有质感。
尾部相较于L系列变化不大，依旧是贯穿式的尾灯设计，而且因为车顶的下滑和内收，整个尾部的造型会看上去更精致一些。而且在后侧面45度角看上去，这台车向后座的姿态十分的优雅。对于喜欢MEGA设计的朋友而言，理想i8的设计也一定是相当喜欢的。
理想i8的内饰风格依旧是延续了L系列，依旧是主打这种家用的氛围，但是在细节上进行了重新的设计，比如车门板上的布局，凸起的扬声器看上去还是很有质感的。下方的扶手也进行了调整，而且这个金属色看上去更加的高级了。中控屏和副驾娱乐屏联屏也是理想的家族式设计了，虽然过了这么久了，但是依旧还是很符合我们日常的使用习惯了。
大面积的皮质包裹，加上浅色的设计，坐在车内就有一种特别舒服的感觉。另外，中央扶手区域配备了双无线充电，两个人坐在前排充电也完全没有任何的问题。另外值得一提的是，理想i8的这种隐藏式的内饰氛围灯设计真的太有质感了，比起那种能够看到灯源，或者是反射的不够均匀的效果相比，视觉上就会更加的出色。
理想i8的双联屏依旧是同级中靠前的表现，整个界面的设计非常清爽，功能区的划分也十分合理，基本上稍微研究一下就能够上手了。这也是理想的拿手好戏了。
实际体验下来，三排的座椅空间表现都是很在线的，大6座的设计一直是理想比较擅长的，所以在二排调整好坐姿之后，第三排的腿部空间还是相当不错的。另外就是这台车的后备箱也没有想象中的小，尤其是深度的表现，相比同级的车型会更深一些，这样放一些较大的物品也是完全OK的。
理想i8的出现，不仅让理想的未来更加充满竞争力，也传递出了理想未来的设计风格，更是在纯电领域布局一枚先遣兵，那么从理想i8的实际表现来看，我觉得理想i8还是有很大的机会能从L系列中接过接力棒，成为同级中的佼佼者。
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