汽车安全这件事，很容易陷入“想当然”。比如看到灵巧的小车，下意识就觉得不如大块头靠谱；听到 “城市代步”，就默认安全标准可以降一降。这种惯性思维，让不少人在选车时错过真正用心的车型。但安全从来没有 “高低配” 之分，无论大小，都该有扎实的防护。最近车圈就有个例子挺有意思，领克 Z20 用实打实的安全表现，打破了人们对小车的固有印象。
领克Z20的安全实力，首先体现在权威认证的硬成绩上。2025年7月9日，Euro NCAP公布的最新碰撞测试结果中，这款小车不仅斩获五星安全评级，更以87.8%的综合得分拿下全球SUV安全得分第一，用行业公认的测评数据粉碎了“小车安全难拔尖”的偏见。
在车身结构防护上，领克Z20的用料和设计拒绝“想当然”的妥协。整车高强度钢、超高强度钢、热成型钢及铝合金材料占比达81.62%，关键部位的车门防撞梁采用2000MPa超高强度热成型钢，远超同级1500MPa的常规标准。A柱、B柱的强化设计确保碰撞时驾驶舱不被侵入，37878N・m/deg的整车扭转刚度则提升了车身抗形变能力。前防撞梁的“目”字形结构搭配576mm长的铝合金吸能盒，后防撞横梁的“M”型断面，以及侧面近2m的八宫格门槛铝挤梁，通过多层级吸能设计，为前后左右碰撞提供全面防护。
车内乘员保护方面，领克Z20配备7个安全气囊，包括同级少有的53L双腔远端安全气囊、FOX怀抱式副驾气囊，以及长达2米的前后贯穿式侧气帘。这些配置并非堆砌数量，而是精准覆盖碰撞时的薄弱防护区域，在Euro NCAP车内乘员保护项目中展现出突出性能。
对行人及其他交通参与者的防护，同样体现其安全理念的完整性。AEB自动紧急制动系统通过专业测试，能成功避让行人并刹停车辆；前方防撞梁区域的溃缩泡沫设计，可减轻碰撞对行人的伤害。自动紧急制动、自适应巡航、车道偏离预警等23项安全辅助功能，让其在Euro NCAP辅助安全系统测试中以89%的得分位列2025年第一，成为该项目迄今得分最高的车型。
作为新能源车，电池安全是不可忽视的一环。领克Z20的金砖电池技术具备防、隔、吸、排、断、警、冷、云8重防护，极限情况下仅冒烟不起火。该电池历经14项超行业标准测试，包括行业首创的240s火烧、超压针刺、6大魔鬼串行试验等，且提前满足新国标（GB 38031-2025），为电动化出行筑牢安全底线。
领克Z20的这些表现，彻底打破了“小车安全标准低”的惯性认知。它用全球顶尖的安全实力证明，无论车型大小、使用场景如何，安全都能做到极致。这种对安全的执着，让那些重视防护的消费者不必在“喜欢小车”和“追求安全”之间纠结，也让更多人意识到：安全从不是想当然的妥协，而是每款车都该坚守的底线。
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