起售15.18万配豪华大六座+8295智舱！试驾2026款零跑C16感受

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起售15.18万配豪华大六座+8295智舱！试驾2026款零跑C16感受

说实话，当我第一次听说零跑C16这款车，起售价只要15万出头，还标配激光雷达、高通8295芯片和豪华六座时，心里是打了个问号的。这年头，新能源车市场花样百出，是真有料还是玩噱头？带着这份好奇，我最近深度试驾了2026款的零跑C16，结果嘛… 只能用“惊喜连连”来形容，它真的把家庭用户那点小心思摸得透透的！今天就和大家唠唠我这段时间的真实感受。

第一印象：这价格，这配置，真不是开玩笑？

开门见山，零跑C16最抓人眼球的，就是它那“不讲武德”的诚意。15.18万起，就能买到一台轴距2825mm的中大型六座SUV！要知道，这个价位，很多车连个像样的车机芯片都舍不得给，更别说激光雷达了。但C16全系，没错，是全系，都给你配上了128线的激光雷达和高通最新的8295P座舱芯片！这芯片啥水平？这么说吧，市面上很多三四十万的车还在用老一代的8155呢。坐进车里，两块大屏（10.25英寸仪表+14.6英寸2.5K中控）看着就敞亮，操作起来那叫一个丝滑流畅，手指划拉、语音指令，几乎没有延迟，响应速度贼快，官方说0.3秒语音唤醒，实际体验确实跟手机差不多爽快。一句“小零，打开空调调到23度，导航去XX商场”，瞬间搞定，开车时再也不用分心去戳屏幕了，安全又省心。

家庭核心需求：大六座，这次真不是“伪需求”

像我们这种上有老下有小的家庭，买车最头疼的就是空间。以前开5座车，全家出动时总有人得在后排“叠罗汉”，老人孩子挤得难受。这次试驾我重点体验了它的六座版（2+2+2布局）。说实话，刚开始看到数据觉得2825mm轴距中规中矩，但实际坐进去，这空间利用率绝了！

第二排是两张独立座椅，带加热通风（全系标配！），最牛的是它有个“双侧滑”功能！比如家里老人带着小孙子坐二排，想给后排的孩子递个水壶、零食啥的，按一下“一键贴贴”键，座椅就能向中间滑动70mm，距离三排更近，伸手就能够着，特别人性化。要是三排的人要下车，再按一下外侧滑键，中央通道能从160mm拓宽到190mm！我亲眼看着同行的朋友（身高178cm）轻松地直着身子、不用缩头弯腰就进出第三排，完全没有以前那种“钻”进去的狼狈感。而且第三排真不是摆设！175cm的成年人坐进去，腿部还能有一拳左右的空间，头部也不压抑，座椅厚度和承托感都挺好，不再是让人嫌弃的“小板凳”了。官方说空间利用率67.2%，数字可能有点抽象，但实际体验下来，确实每一排都能坐得舒服，这才是真六座的意义。

后备厢也够灵活。六座满员时，塞下两个24寸行李箱加上一些背包杂物，完全没问题。要是用不上第三排，一键放倒，瞬间变身超大储物空间，官方数据能到1022L以上（不同版本略有差异）。试驾时我们模拟露营，帐篷、折叠椅、野餐垫、小推车，一股脑儿全塞进去了，空间还有富余。纯电版底下还有个下沉式储物格，放些不常用的小工具、充电线，特别实用，不占主空间。

开起来如何？舒适、安静、续航让人安心

这次我主要试驾的是增程280激光雷达版（6座，16.18万）。为啥选增程？因为太适合大多数中国家庭的实际情况了——既能用电省钱，又不怕长途找不到充电桩。

动力平顺，底盘舒适升级： 1.5L增程器+170kW电机，开起来动力很平顺，没有那种电车突然“窜出去”的突兀感，老人孩子坐着不容易晕车。重点要夸的是底盘！全系标配了FSD可变阻尼减振器（尊享版没有，激光雷达版以上有）。我们特意找了一段坑洼不平的修路路段，以前开别的车过这种路，后排颠簸感很明显，孩子睡觉都能颠醒。但开C16过去，底盘过滤震动的能力提升了一大截，感觉像是车轮压过坑时，车身被稳稳地“托”了一下，震动传到屁股上已经柔和了很多，家人坐在后排都说舒服多了，官方说颠簸舒适性提升30%以上，体感上确实靠谱。

静谧性优秀： 关上车窗，世界瞬间安静不少。全车用了5块声学玻璃和大量隔音材料，跑高速时特别明显。时速120公里左右，风噪路噪都控制得很好，车里正常音量说话、听音乐完全不受影响，比同价位很多车强太多了。纯电版因为没有增程器，理论上会更安静，但增程版在纯电模式下，静谧性也非常棒。

续航无忧，补能快： 这就是增程版的精髓了！我试驾的版本有280km的纯电续航（CLTC）。像我每天上下班通勤大概50公里，算下来充一次电能用差不多5天，一周充一次就够，通勤成本低到每公里一毛多，太香了。周末郊区来个200公里以内的短途游，全程用纯电都够，安静又省钱。最让人安心的是综合续航1150公里！试驾期间我们模拟了一次长途，加满油充满电出发，跑个上千公里回老家，中途完全不用为找充电桩发愁，只在服务区加一次油就行。高速上即使亏电（电量较低时发动机启动发电），油耗也就6L/100km左右，比同级别的燃油SUV省不少。充电速度也快，电量从30%充到80%，官方说19分钟，去商场吃个饭的功夫基本就搞定了。还有个小细节很贴心：无感慢充，着急走时不用解锁车就能拔枪，省事儿！

智能驾驶：激光雷达不是摆设

全系标配激光雷达和Orin-X智驾芯片，硬件底子很硬。在高速上体验了它的高速NOA领航辅助（激光雷达版及以上支持），能自动跟车、保持在车道中央，过弯也比较稳当，大大缓解了长途驾驶的疲劳感。记忆泊车功能对新手或者去不熟悉的商场停车场特别友好，它能自己找车位、自己停进去，省心省力。虽然日常市区通勤可能用高阶智驾不多，但有这个硬件能力在，应对复杂路况（比如暴雨、隧道）的感知能力更强，安全性更有保障。

那些让人心动的细节：

车载冰箱（智尊版）： 夏天冰镇饮料，冬天热牛奶，容量能放8瓶矿泉水，带娃出行神器！

三温区空调： 前后排可以设置不同温度，老人怕冷调高点，孩子怕热点调低点，各自舒服。

海量充电口： 全车到处是USB口，连第三排都有，手机平板不怕没电。

安全到位： 全系6气囊+贯穿式侧气帘，车身用了高强度钢，还有LMC爆胎稳定控制（虽然希望永远用不上），让人心里更踏实。

终身质保（首任车主）： 厂家对质量有信心，也给车主吃了定心丸。

试驾完，值不值？

一圈深度体验下来，2026款零跑C16给我的最大感受就是：务实、贴心、超值！ 它没有那些花里胡哨不实用的炫技，而是精准地抓住了家庭用户最核心的痛点：要宽敞舒适的真六/五座大空间、要智能好用的车机、要没有续航焦虑、要开起来坐起来都舒服、要安全可靠、还要价格实在！

15.18万起的定价，配上全系激光雷达+8295顶级座舱芯片+丰富的舒适安全配置，在中大型新能源SUV里绝对是“价格屠夫”。无论是预算有限需要大六座的多孩家庭（增程200尊享版），还是追求均衡体验和智驾的（增程280激光雷达版），或者充电方便喜欢纯电静谧性的（纯电580尊享版），它都给出了极具诚意的选择。尤其是16.18万的增程280激光雷达版，在我看来自动挡变速箱是家用车“性价比之王”，1万块换来的续航提升、底盘升级和智驾增强，日常使用频率极高，非常划算。

如果你正在为全家老小寻找一台靠谱、舒适、智能、还不贵的新能源SUV，真心建议你去试驾一下零跑C16。它可能不是最炫酷的，但很可能是最懂你、最让你和家人感到舒心的那一个。毕竟，让全家人都坐得舒服、用得安心、玩得开心，不就是我们买家用车的终极目标吗？C16，确实交出了一份高分答卷。