这辆车到底能不能行，还得看那些追求新鲜感的年轻人是否买单。
问到这辆华为旗下的M6是否可以算作“科技玩具”还是说它也可以称得上是家用工具，我认为两者之间还存在一定的矛盾。
现在市场上有理想L6、小米SU7、智界R7等车型虎视眈眈，M6要在这个价位段里杀出来，并不是靠堆料就能实现的。
华为这次显然是要走个性化这条路，“灵感橱窗”这样的设计摆明了是想讨好年轻人，但是这些年轻人都更看重车内的冰箱彩电还是ADS 4.1智驾系统呢？
矛盾的地方就在这里，如果能把那些玩车的人抓住的话，那么这局应该可以赢了；如果是还在“家用工具”的思维里徘徊着呢？怕是要重走M5的老路。
这辆车卖得怎么样？
目前的预订量已经超过了10万台，热度也很好。
但是预售毕竟还是一个预设，等到4月23日正式发布的时候价格落地了、配置表也出来了之后，在真正掏钱购买之前就是考验它的时刻。
26.98万起，全系标配一个激光雷达，并且有30个感知硬件放在那里摆着的话，在同级车中绝对是拔尖的。
但是这就好比把顶级显卡塞进一台家用办公电脑里，是让车子更加酷炫了呢？还是买家觉得大材小用了吧。
说到这儿，咱们就来回顾一下这辆车的配置情况。
中大型五座SUV的溜背设计，加上运动套件之后很有感觉，并不像以前问界的那种平庸。
“灵感橱窗”里个性化十足，你想怎么搭就怎样搭配。
再加上零重力座椅、冰箱以及各种拓展接口，配置清单一看就让人想心动。
而且底盘有了途灵的加持之后，百公里加速直接降到4.5秒以内了，在这样的动力下驾驶起来肯定会有劲。
高强度钢的比例已经达到了83.62%，再加上9个气囊的保护，安全方面华为也没有马虎。
回过头来想一想，这辆车最让人纠结的地方就是它是要做一个极致的科技大玩具还是做一个居家生活的得力助手。
如果896线激光雷达全系标配能让年轻人觉得这钱花得值的话，差异化优势就有了。
但是用户如果认为，即使这辆车再炫酷也只是接送孩子买菜用的工具的话，那么这些顶级的技术配置就有点浪费了。
到底M6能不能成为年轻人的心头好，还是以前那样叫座不受欢迎？
还需要看后续交付节奏以及市场反应。
毕竟车这种东西，参数再好看也不行，在实际使用中是否舒适、方便才是最重要的。
对于这辆车以后的表现，我也挺好奇的，在这款车真正上路之后，“全系顶级堆料”的打法会被年轻人怎么看待呢。
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