一台马自达CX-90新款上市，三十万不到的价格，3.3T六缸发动机，还带个48V轻混系统，你说这玩意能买吗？我心里首先蹦出来的是一个疑惑：在如今新能源和“内卷”大潮里，马自达这么上大排量，新瓶装老酒，拼得过特斯拉和众多自主品牌的电动攻势吗？你要真是一个还记挂着驾驶乐趣、对“六缸”响亮有执念的司机，这车到底是不是你的菜？再或者，奔驰宝马奥迪的光环它能搬来一丝半点吗？
先说句大实话，每当新车上市，官网亮数字，“大气时尚”之类词儿齐刷刷铺开，你有没有跟我一样疑问——到底大家真觉得这么设计好看，还是厂家实在没新思路只能“家族前脸换个灯”？CX-90这波走的是修长流线造型，轮毂加到19寸，LED灯带也很明晃亮，但你随便搜罗下当下合资七座SUV，丰田本田大众，风格换来换去，最终都还是那样，能一下子记住谁不？设计这玩意儿，再怎么升级，老外还是把主力放在比例和线条，只不过马自达比强势品牌更努力往“大气”上凑罢了。
有人说，内饰才是一辆车的灵魂。CX-90做了仿皮座椅，电动调节标配，中控屏10.25英寸，也支持CarPlay和Android Auto。你说，这些配置厉害吗？真要高兴，我还得表扬他不拦着我用高德地图。问题是，主流国产二十来万车，竞品们早就10寸开外大彩电堆一溜，L2+的自动驾驶遍地。你要真是科技控，CX-90会让你觉得“老老实实、稳稳当当”，但刺激新鲜，那是绝对没有。
动力是这台CX-90最大卖点。这年头，能买六缸发动机，尤其是3.3T带轻混的，劲头那绝对到位。输出280马力、332磅英尺扭矩，账面真不虚。而且马自达这品牌，这些年一直拿“马自达精神”招牌糊我们的脸，什么GVC操控、创驰蓝天，“人马一体”，宣称是工匠精神+驾驶激情。别人忙着纯电增程、下场玩芯片、座舱、智能化，马自达还死守机械。你是不是得思考：还要不要买“机械味”？
其实换个角度想，这不是技术保守，而是一种暧昧取巧。你琢磨下——普罗大众买车，真会在意一台三十万不到SUV发动机几缸？就算我的青春只认日系大排量，那也是在油价不到现在一半、全国还在追求“快感”的年代啊。现在城市限号、油价居高不下、环保年年加码，这种高排量发动机无论多“混”，终究挡不住政策收紧和购车心态转向节油。再说，别人混动都能3个多油跑一百公里，CX-90的3.3T+48V轻混再省，也只是比同排量少喝点而已。你要想图省油，直接电车不是更省心吗？
再回头看看这个车的安全配置。马自达CX-90主打“全系标配i-Activsense主动安全”。Stop&Go自适应巡航、车道保持、盲点监测、后方横向来车预警，全都带齐。这些东西你想买比亚迪唐、理想L7、问界M7，不都早普及了？主动安全，本田丰田这些年也被碾压了无数次。你要觉得这是溢价理由，那只能说对配置不敏感。如今的车市，安全都标配，不“自卷”就注定掉队。
马自达喜欢在广告里说自己是“偏执的理想主义者”，但我劝各位冷静想：你要偏执，厂家不见得能为你买单。买菜、买家用，大家注重二手残值、油耗、空间、智能，都早点开开心心回家。谁还认真研究悬架调校“路感”、六缸声浪和机械信仰？尤其是30万，直接可以摸到BBA的尾巴，如果心理不介意标，奔驰GLB、奥迪Q5L、宝马X3哪款不是随便选？现在国产混动、插混、纯电大潮，比亚迪、理想、问界这些智能化一上，谁还执着于那点驾驶乐趣？
当然，不排除有极少数人，心里住着一个从未老去的“机械控男孩”或者说还在怀念二十年前毛头小伙子的青年时代，对于直六发动机始终走不出来，对六缸声浪和后轮驱动还有点执念。那你就闭眼买，反正你买的不是CX-90，而是信仰。谁也不能责怪你，毕竟对汽车的爱好各种各样。不过，只要你多问一句自己：“现在我的需求，是机械乐趣多一点，还是生活便利和智能省心多一点？” 大部分人会选择后者。
还有一点值得议论，现在国内经济环境、消费观念大家都看得到。买30万车的大部分群体，更看重品牌力和日常经济性。马自达的品牌调性，在本田丰田下面，价格比他们还坚挺。那就有点不上不下了。二手车市场，马自达历年来折旧率比丰田还高，你新车落地，回头要卖，钱包心疼不心疼？而且3.3T六缸在未来国内限购、限行政策下，典型“吃力不讨好”。相比之下，同价位大空间新能源SUV省心、省钱、保值率越来越好，这不是更闹心吗？
最后一个问题，如果你换位思考：如果未来五年、十年，燃油车逐步淡出主流，电车普及，充电桩、补能、政策、环保不断革新。你这个3.3T排量六缸大车还能开多长？日常用车会不会变成负担？这，还能让人买得踏实吗？
所以，我对CX-90新款上市这事的看法就是——有信仰的极客为情怀买单，绝大多数家用实用主义者，看一眼乐呵乐呵就行了。现在车市就像一部高速运转的机器，什么执念、什么品牌，如果你抓不住大众主线，那终究会被车流湮没。其实这些年，马自达一直守在“自我感动”里，技术和精神不像丰田那样量产到极致，也不像本田那样创新变化，结果就是铁粉仍旧，但绝大多数普通人已经逐渐淡漠。
你要说这车到底值不值，归根结底一句话：每个人心里那辆最佳座驾都不一样，CX-90打的不是大众胃口，是信仰的擦边球。可当下的消费主旋律，到底是为“信仰”还是为“实际”买单？这事，你心里是否真的有答案？
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