成都的人总爱说，车子就是生活里的又一碗火锅——杂七杂八全搁一起才够味道。八月底，天还闷热着，上汽大众那阵仗几乎把整个新会展二号馆都点亮了。听老罗（卖车的小哥）说，这回他们总算吐了口气，八月终端卖了九万多台，头头脸上都挂得住了——全国跑了都快七十万台，一边喝茶一边拍着桌子说，今年开头那阵焦心算是扔后脑勺了。
其实我们楼下车友群已经传开了，说上汽不光揽着油的电的都一起上，动作快得飞。前阵奥迪A5L Sportback上新，那天我刚好带娃去看展，隔壁小袁指着那个E5 Sportback直叫嚷“这造型，真的一脚电门就能把生活烦恼甩后头吧！”
大众那批新缸车，凌渡L“高颜值”这话倒不是我夸的，是销售录的抖音讲得头头是道。什么GTS、赛车版、改装官方套件全部摆上，一水年轻劲头。反正那天很早就被组团过来的小白领盯上了，人家就说看中“个性化”——我倒觉得主要是女生坐副驾的时候门口无框一开，那叫气派。
插句闲话，其实油车发力仍旧挺猛。罗斯老板（我们附近修配厂老技师，嘴贫得很），昨天才调侃：“你们现在还抢ID.3？朗逸一家还不是销到飞起，2.4万台，上哪找这么皮实不娇气的A轿。”确实，帕萨特家族那批也还吃得开，1.9万，一点不拉锯，途观兄弟伙（L跟L Pro）七拼八凑加起来也破1.8万，就连途岳新锐，去年刚出来说墙里开花，结果今年干脆十万用户，八月也有1.4万提车，蛮红火。
新能源这块，之前车友圈有个自测，专门跑去参加什么“新能源极限续航榜”，那ID.3测了三回，居然每次都跑第一。老李调侃：“纯电三好生，质量杠杠的，用得放心，掉价也不狠，堪比铁饭碗。”不过有人说小毛病还是有，比如早前几个锁电门忽闪，后来免费升级软件就安生了。
奥迪阵里也有新鲜事，E5 Sportback像是两拨师傅合着琢磨出来的，德味儿不丢，国产电控加进去。成都车展看车那天我碰上了东北来出差的客户，一脚底气十足：这台车预售刚开就满人抢，三天首发版扫空，奥迪展厅那几天熙熙攘攘，差点没被汗味熏倒——但销售发了国光小吃劵，算人情味吧。
油电双路，一直宣扬得响。全新凌渡L那会儿，官方套件是噱头，但真有技师悄悄摸摸说自己掏钱订零件单弄“小众改”，谁晓得凌渡底盘其实比想象得扎实，上次群里师傅还扯出来冷门料：这车后排其实能选到独立出风口，座椅还能躺半下，专门给喜欢躲懒摸鱼的人设计的，官方都没大肆宣传过。
E5 Sportback那档，听说跟华为乾崑技术一起上的A5L Sportback被车友私下嘲“油老虎学AI”，不过人家那套内饰氛围灯做很细，夜里一开比一般纯电多点人情味。A5经典溜背造型外加无框车门，算是老奥迪魂又漂着点新科技。讲真，虽然冒充不了真电车那种静谧，但智能辅助起码让人上下班路“半梦半醒”都不至于出岔子，有时候还真多亏了车道保持。
说句闲话——最近西部博览城那边搞展，2号馆大众，3号馆奥迪，有空路过可以买杯重啤酒，现场转两圈，保不齐可以摸一摸方向盘皮革。其实这些新车一股脑地上市，市场里“油电同进”这种说法热得有点虚，师傅群常调侃：怕啥路线不清楚，反正只认得谁的养护便宜谁好卖。老贯东师傅还爆料，今年途观L Pro冷门配置“自带轮胎压力预警阉割版”，很多人不知是选配还得单独加钱。
前阵子，还有隔壁租户车位被撞，正是新凌渡L，那塑料前包围结结构真心不赖，也没见有多贵，4S店顺口说换一套不用原厂都合适。可能这就是大众常被说耐操、坏了不心疼的底气。
车卖火，楼下那群车友饭局又热了，有人吹朗逸，说旧了还能抵首付换新，保值率嫩得很；可电的，ID.3二手车价掉得快，但三电包换是真给力，有师傅说别看跌得猛，用到五六年不比油车废。至于那些讲智能方案“只会越做越激烈”，摆茶摊聊球的叔叔只认一句：“方向盘别太软，刹车别掉链子，成都的路早晚都堵，不扛造不行。”
谁知A5L上一批新技术落地，其实还是有些用不明白的——有邻居反映语音控制得像唠嗑，偏偏四川话还不认，最后还是得手动调。最近据销售闲聊，ID.3 GTX的运动套件有点“一车难求”的架势，改装师傅还带客户撬尾翼，说是配不上正心，但效果拉风，管它有没有用。
今天早饭后碰上物业张大爷，好奇问我：“那凌渡L是不是能开手机钥匙呀？你们有没有试过，小区地下室信号差还开得起来不？”我笑，说传闻是真的，前几天试了下确实慢点，不过没掉链子。张大爷说，一听现在车还能手机开门，比他那年代拧钥匙省事多了。
反正新老交替的劲风里，谁家能都丰收？卖车的、修车的、用车的、炒二手的，围着新老大众转了一圈又一圈。前天楼下小火锅店张贴着ID.3买车赠锅底券，我心说这脑洞比车还潮。
谁知明年怎么个局，还不是路上慢慢磨出来的。
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