零跑三款新车齐登陆工信部申报，从几万元A0级纯电小车A05，到三电机增程旗舰D19和D99，动力电池配置亮点十足

零跑三款新车都上工信部申报了，从几万块的小型纯电动车A05，到高端的三电机增程车型D19和D99，电池和动力部分特别亮眼。

零跑这次扔出三款新车信息给工信部看，最便宜的那款是A05，这车定位成小型纯电动，车身长4200毫米，轴距2605毫米，正好是那种小巧的车身，适合城市里开，动力有两种选择，一种70千瓦，一种90千瓦，够日常用，车上还能加激光雷达和前翼子板两边的摄像头，这些是可选的，能让开车更智能点。

接着看D19，这车申报了三电机版本，意思是前后左右都有电机推，覆盖纯电动和增程两种方式，纯电动版三台电机每台180千瓦，推起来肯定猛，增程版前电机100千瓦，后电机150千瓦，增程就是加了个小发动机帮忙发电，续航能拉长，不会总担心没电。

再来说D99，增程版装了80千瓦时的电池，前电机100千瓦，后电机200千瓦，增程器用的是吉利那款1.5升涡轮增压发动机，帮着发电保持电量，纯电动版电池更大，115千瓦时，前后电机功率升到180千瓦和230千瓦，开起来动力更足，电池大意味着能跑更远路，不用老充电。

这些车从A05的小型入门级，到D19和D99的旗舰级，动力配置都挺实在，A05那种小车几万块就能拿下，适合新手或城市通勤，D19的三电机设计让它在同价位脱颖而出，不管纯电还是增程，都能平衡速度和续航，D99则更高端，电池容量大，电机功率高，增程版用吉利发动机辅助，纯电版直接怼高性能，整体看零跑在电动车领域下足功夫，申报这些细节显示他们想覆盖更多用户，从预算低到追求强的都能找到合适款。

A05的车身尺寸小，停车容易，轴距2605毫米空间利用好，动力70或90千瓦，起步快不费油，激光雷达加摄像头能帮着避障，开车安心点。D19的三电机布局，纯电版三台180千瓦，总功率超500千瓦，加速像火箭，增程版前后电机组合100和150千瓦，日常够用，增程系统让总续航轻松过500公里。

D99增程版的80千瓦时电池，结合前后100和200千瓦电机，扭矩大上坡稳，吉利1.5T增程器响应快，不像老混动那么吵，纯电版115千瓦时电池，前180后230千瓦，高速超车轻松，冬天续航掉得少。

零跑这些新车申报，A05拉低门槛，几万块买纯电小车，省油又环保，D19中高端，三电机玩转多种场景，D99顶配，电池动力双强，适合长途或家庭用，整个系列从低到高衔接顺，动力电池部分用上大容量和高效电机，亮点就是续航稳、加速猛，工信部数据一出，车迷们肯定眼热，等上市就能试水了。