上汽大众ID. ERA 9X这车预售开始了,价格从32.98万起,定位成一家六口用的增程式SUV,空间大,动力稳,有电没电都跑得顺。
车身长5207毫米,宽1997毫米,高1810毫米,轴距3070毫米,里面布置成2加2加2的六座形式,前后排都够宽敞,开车带全家出门不挤。
外观用贯穿式的灯带,门把手藏起来,风阻系数只有0.253,看起来大气,还带点科技感。
内饰上,屏幕连成九个大屏,可以互相互动,音响有27个喇叭,加上主动降噪功能,开车听音乐声音清晰,不吵闹。座椅是零重力那种,坐着放松,氛围灯拉长到12.8米,晚上亮起来很温馨。
智能驾驶用Momenta R7系统,配192线激光雷达,能自动导航到家门口,无图导航全开,高原或者极寒地方也稳,拉萨实测满电和没电加速只差0.18秒。
底盘部分,前悬挂用双叉臂,后用五连杆,还有双腔空气悬挂,后轮能转向,转弯半径才4.85米,停车进库容易。VMC智能控制,高度能调150毫米,开车稳得像坐高铁,过弯不晃。
动力系统用EA211 1.5T增程器,热效率41%,全球装了2500万台,靠谱。双电机总功率380千瓦,扭矩660牛米,零到百公里加速5.6秒,推背感强。纯电续航406公里,加上增程综合能跑1651公里,800伏快充,10分钟加210公里电,补能不耽误事。青藏高原实测油耗4.57升每百公里,亏电时加速几乎不掉速,就衰0.18秒。油耗低,还拿了吉尼斯世界纪录认证。
全系四驱,Pro版32.98万,Max版35.98万,Ultra版37.98万,从3月底预售,4月底正式上市。标配激光雷达和后轮转向,合资车里这配置实惠。家用车选它,空间实用,智能方便,长途不愁电,日常代步省油。
车主反馈,外观内饰都受欢迎,新手老司机都喜欢。增程技术解决里程焦虑,开车去远点的地方,直接加满油电混着用,轻松上千公里。底盘调校好,家庭出游稳当,座椅支持多角度调节,老人小孩坐着舒服。智能系统操作简单,语音控制空调导航,一说就懂。
充电桩多,10分钟补能够,城市通勤够用。总的动力响应快,起步超车不费力,安全配置齐全,激光雷达帮着避险。预售火爆,很多人订了,等上市就能提车。
全部评论 （0）