最近老有人在想，要是奇瑞把以前那个QQ3的燃油版再弄出来卖，会怎么样呢。
话说，那个年代，QQ3简直就是个传奇，好多年轻人开的第一辆车就是它。
它靠的就是一个字，便宜，价格是真的亲民，让不少刚工作，或者还在上学，手头不宽裕的小伙伴，也能轻轻松松拥有自己的车。
当时能有辆属于自己的车，哪怕只是个小小的QQ3，那种感觉多棒啊，出门方便，上下班不再挤公交，周末还能约上朋友出去转转。
它不光是个代步工具，更像是一种自由的象征，承载了好多人的青春记忆和第一次拥有车的喜悦。
说它是当年的微型车霸主，一点都不夸张，真的算是经典中的经典了。
可后来呢，奇瑞却没选择继续更新换代这个车型，反倒把它给停产了。这就有点可惜了，等于是把好不容易打下来的市场份额，白白让给了别人。这期间，别的车企倒是学聪明了，推出了不少类似定位的小车，虽然不一定是燃油的，但都在这个级别里混得风生水起，把QQ3留下的市场空白给填得差不多了，那些便宜的小车特别受欢迎。
现在这个时间点，大家都在说新能源车，路上的电动车也越来越多。政府之前为了鼓励大家买电动车，出了不少好政策，比如买车有补贴，这笔钱会直接让电动车价格更低，有些地方甚至买车时要交的那个购置税都能免掉一部分，这样一来，电动车虽然裸车价可能不低，但算下来跟燃油车也差不了多少了。
但是呢，现在这些补贴啊，优惠啊，好多都在慢慢取消，或者减少了，买电动车不像以前那么划算了，而且燃油车本身还要面对更严格的排放标准。所以，现在奇瑞如果想借着QQ3这个名字，重新让燃油版小车火起来，面临的挑战可真不小，毕竟市场环境跟当年完全不一样了，大家的选择太多了。
我觉得奇瑞可以换个思路，干脆直接出个全新的QQ3燃油版。你想啊，现在市面上，特别是那些便宜的小车，大部分都变成电动车了，虽然说环保，但充电啊，续航啊，这些问题还是让不少人心存顾虑，尤其是在一些小城市或者小区里，充电桩还没那么普及。
这时候，如果能有个价格合适，开起来又省心省油的燃油小车，肯定还是有市场的，不少人还是喜欢那种简单可靠，不用担心充电麻烦的车子。
如果给这个新QQ3，配上那种小排量的1.0T三缸发动机，动力足，开起来肯定有劲儿，不会肉，那感觉就像个小钢炮一样，开着肯定特有意思。而且这种小车，车身轻巧，开起来灵活，停车也方便，特别适合在城市里穿梭，哪怕是新手司机，也能轻松驾驭。
关键是，现在市场上，这种既便宜、又好开、还有点驾驶乐趣的燃油小车，真的找不到了，基本没什么直接的竞争对手，能买到的不是太贵就是太大了。要是奇瑞真能这么做，把QQ3那种亲民的定位和灵活的操控结合起来，再注入点新的活力，销量我觉得绝对不会差的，说不定还能再创一个属于燃油小车的奇迹呢。
很多人心里，还是对这种简单纯粹，加油就走的燃油车有感情的。它不仅仅是为了代步，更是一种生活方式的选择，让出行变得轻松又充满乐趣，而且维修保养也相对简单便宜，这些都是电动车暂时无法完全替代的优势。
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