2025年，问界M8和M9在40万以上的大型豪华SUV市场合计占了72.8%。把数字放平常说：每卖出十辆40万以上的豪华大型SUV，有七辆是这两款之一。
更细一点的说法是，按“纸面”统计，2025年问界M8/M9在40万以上豪华大型SUV里占57.52%；在大型SUV（只统计前十名）里占50.45%。按实际成交均价算，每卖出十辆均价40万以上的大型SUV，问界M8/M9占7辆；每卖出十辆均价50万以上的，大多数是问界M9（大约8辆）；40–50万区间里，问界M8约占6.6辆。
把分档看清楚。30万级市场，领克900和蔚来ES8各占52%和48%。这还和蔚来ES8车主很多选择了Bass方案有关，车主没付10.8万电池款，蔚来ES8被归入了30万级。40万级里，问界M8占65.9%，理想L9占19.8%，腾势N9占12.2%。50万级里，问界M9占84%，极氪9X占16%。
到2026年6月，分档格局有变化但依然明显。30万级，蔚来ES8占89%，领克900占11%。40万级里，蔚来ES9占41.25%，理想L9占29.3%，问界M8占19.3%，腾势N9占8%。50万级里，问界M9占63.4%，极氪9X占36.6%。
看上半年的合并数据，2026年1–6月的大型豪华SUV前十里，蔚来ES8卖了78,618辆，占34.56%；极氪9X卖了45,731辆，占20.10%；问界M8卖31,390辆，占13.80%；问界M9卖26,431辆，占11.62%。合计大盘里，蔚来系（ES8+ES9+乐道90）约占40.12%；问界系（M8+M9）约占21.86%；极氪系约占17.29%。
把整年的预测也搬出来看：2026年全年预估大型SUV销量前十分别会是蔚来ES8 11万辆、问界M9 10万辆、问界M8 9万辆、极氪9X 7.5万辆、华境S 6万辆、零跑5.5万辆、大唐5万辆、乐道4万辆、享界G9 4万辆。按这样的推算，华为乾崑系（文中指的鸿蒙/问界等关联阵营）在大型SUV里大概能拿到四成左右的份额，40万以上的豪华大型SUV则占据“大半壁江山”。
展望2027年，预测是更强的统治。鸿蒙智行系如果把L3硬件铺开，会在30万级、40万级、50万级甚至更高的区间拿下各级别销冠。文中列出的带L3倾向或被看好的车包括华为Hi Plus系的阿维塔09、启境X9、奕境X9、岚图泰山，以及极氪、蔚来、腾势、理想等，都在和鸿蒙智行争夺剩下的30–50万级市场。问界M7和智界R9也可能往30万级下沉去掀起竞争。
回头看2025年的具体销量，问界M8卖了150,420辆，占32.22%；问界M9卖了118,124辆，占25.30%；前十大合计466,809辆。大型SUV前十合计532,365辆，问界系在其中也占据了近半壁江山的份额。
一句话来说，过去这两年里，问界M8/M9把40万以上和大型SUV的销量吃得很大块。预测是：如果没有普遍的L3硬件接入，想在大型豪华SUV赛道上跑出来，难度会很大。比赛的格局，已经在往以L3为基础的阵营倾斜。
