工信部最新的申报目录里，藏着一台“迈莎锐牌”插混商务车。车尾竟然同时贴着 ZEKER、MANSORY 和极氪的标——看着就像电影里的意外联名。德国那家顶级改装厂 MANSORY，这回终于对中国车下手了，改的是极氪9X。
迈莎锐到底是啥来头？它出生在1989年，三十多年都在改劳斯莱斯、宾利、法拉利、布加迪这样的豪车。有人把它改的库里南拿去卖，价格是翻倍起步的那种——讲真，很会做生意也很会改车。
不过这回并非厂方官方合作。记得今年4月北京车展，极氪明确说过：MANSORY 是自己买车后改的，和极氪没有关系。简单说，就是迈莎锐自己掏钱买了一台9X，觉得这车底子够硬，改起来值得。
改了什么？直瀑式的劳斯莱斯格栅、满是碳纤维的宽体套件、第一次把对开门用到新能源车上、四座的航空舱风格座椅，再配上24寸的大饼轮毂——看着既豪又戏剧性。动力没动过，还是原厂 Hyper 版那套三电机，1381 马力，零百 3.1 秒。
价格也够醒目：海外标价 40 万美元，折合约 275 万人民币。对比原厂顶配曜黑版 59.99 万，改装溢价超过 200 万——买的是身份还是故事，自己掂量吧。
最关键的一点是资格问题。迈莎锐汽车(浙江)有限公司 2021 年就在湖州德清注册了，有完整生产线和整车生产资质。也就是说，这台标价 275 万的车，不只是个展车——在国内能合法上牌。
想想看，那家改了三十多年的德国改装店，第一次把名字刻在中国车上，还把这款车推进了工信部目录——这事儿，像是旧戏里突然冒出的新角色，戏份可能还没结束。
