途锐降价血亏！大众亲儿子，竟被一句“大号途观”干趴了？

7月，豪车市场集体跳水，这消息一出，朋友圈都炸了锅。宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q5L这些曾经高不可攀的豪车，销量居然都蔫了。更让人大跌眼镜的是，一向以高端自居的凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯，也跟着躺平了。这是怎么了？豪车市场这是要变天了？

要说这其中最尴尬的，还得数大众途锐。和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，妥妥的豪华车血统，官降13万，裸车价都到37万了，3.0T发动机，340马力，四驱，丹拿音响，配置拉得满满当当，性价比简直爆表。搁以前，这不得抢疯了？可现实却狠狠地打了脸，一句“大号途观”，直接把途锐打回了原形。想想也挺心酸的，这配置，这价格，怎么就摆脱不了途观的影子呢？

以前买BBA，那可是身份的象征，走到哪儿都倍儿有面子。现在呢？更像是交了智商税。大家伙儿都开始精打细算了，省下来的十几万，够孩子上两年补习班，够全家买五年保险，还能提前还房贷。这笔账，谁都会算。豪车不再是讲故事的主角，故事的主角变成了我们的银行卡。

话说回来，这豪车市场为啥突然就变天了呢？其实也不难理解。经济大环境不景气，大家兜里都紧巴巴的，消费观念自然也就变了。以前追求面子，现在更注重实用。再说了，现在的新能源车发展得这么快，又是智能驾驶，又是各种黑科技，传统豪车的那点优势，还能剩下多少？

就拿途锐来说，虽然配置高，价格也降了，但品牌力始终是硬伤。在大众的品牌光环下，途锐很难摆脱“平民”的标签，消费者很难把它和真正的豪华车联系起来。这就好比一个穿着西装的普通人，即使打扮得再精致，也很难让人觉得他是个成功人士。

当然，也有人说，途锐的降价策略其实是一种无奈之举。面对市场竞争的压力，为了提升销量，只能选择降价。但这同时也暴露了大众品牌在高端市场上的尴尬地位。想往上走，却始终被品牌力拖了后腿。

不过，话说回来，这对于消费者来说，未尝不是一件好事。豪车价格下探，性价比提升，消费者有了更多的选择空间。以前想都不敢想的豪车，现在努努力也能买得起了。

这豪车市场的未来，到底会走向何方？是继续下探，还是触底反弹？谁也说不准。但有一点是可以肯定的，那就是消费者越来越理性了。面子不再是第一位的，钱包才是硬道理。

所以，你还会为了面子买单吗？还是会选择更实用、更符合自己需求的车？这个问题，值得我们每个人好好思考。