要说以前大家聊起越野，脑子里头立马蹦出来的，多半都是丰田霸道、普拉多、汉兰达这些老牌硬汉，或者像最近几年特别火的坦克500、坦克300这些新秀。
这些车在很多玩越野的人心里，那地位可是杠杠的，大家觉得它们就是越野的代表，能带着你翻山越岭，去那些一般车到不了的地方撒野。
开着这些车出去，那种征服感，那种肾上腺素飙升的感觉，确实让不少中年朋友们为之着迷，觉得这才是真正的越野生活。
可谁曾想，现在比亚迪突然跑出来，一下子就把越野这个圈子搅得有点不一样了，好像给大家看了一个全新的玩法。
比如，最近网上传了好几段视频，里面比亚迪的仰望U8和方程豹都在挑战一个看起来特别吓人的陡坡。从那些画面里看，这根本就不是什么普通坡道，说它是一面笔直的墙都不过分，几乎是跟地面垂直的。
一般我们概念里的坡，多少都有些角度，车子慢慢爬还能上去，可这种将近九十度的，像墙一样的陡坡，光是看着就让人腿软，心里直犯嘀咕，这车怎么可能爬得上去呢？正常来说，车子要是想爬这么陡的地方，得要强大的动力，还要有超级强的抓地力，更别提驾驶员的技术了，稍有不慎可能就翻车了，风险简直高到爆。
可让人跌破眼镜的是，不管是比亚迪家那台价格过百万的仰望U8，还是那款定价在二三十万的方程豹，面对这种近乎直角的陡坡，都表现得游刃有余。视频里，车子仿佛没有受到重力的影响一样，轻轻松松地就一次性爬上去了，整个过程没有丝毫停顿，也没有任何挣扎或者打滑的迹象。
那感觉，就像它们不是在爬坡，而是在平地上开一样，顺畅得让人难以置信。这真让人开始琢磨，是不是车子本身的结构和动力系统，跟我们平时见到的传统越野车完全不一样。毕竟，要在这种极限条件下保持稳定和动力输出，可不是一般技术能办到的。
看着它们这么轻松就搞定了，不禁让人想问问，那些一直以来被大家奉为越野神车的霸道、普拉多、汉兰达，还有那些开着坦克系列去挑战各种野路子的朋友们，你们有没有把握，也能像比亚迪一样，一脚油门就冲上这种看起来像墙一样的陡坡呢？
这种表现，确实让很多人开始重新思考，到底什么才算是真正的越野能力，是不是以前我们对越野车的那些固有印象，真的需要好好改一改了。毕竟，当一辆车能做到这种程度时，它已经不仅仅是能越野了，而是把越野的标准一下子拉到了一个新高度，让人对新能源车在越野领域的潜力，有了完全不同的认识。
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