说白了，瞅着方程豹又爆出个钛7的谍照，心里咯噔了一下。钛7？这名字听着，就比豹5壮实不少。现在这些新能源车企，内卷简直丧心病狂，恨不得每个月都整出个新花样。
不过，这次更挠我痒痒的是，消息里说钛7“八成还是承载式车身”。承载式车身，说白了，就是都市SUV那套骨架。这就有点儿意思了，方程豹不是死磕越野的吗？
这就跟，一个健身私教拍着胸脯跟你说，他要帮你练成巨石强森，结果他自己天天在跑步机上挥汗如雨，练的都是有氧。这方向，是不是有点南辕北辙了？
方程豹一开始的立身之本，就是硬派越野。豹5一出，大家都被它那股子硬朗劲儿、杠杠的动力给迷住了。谁不想开着它去大漠孤烟直的地方撒个野？可要是钛7也弄成承载式车身，那它还怎么翻山越岭？
当然，人家厂商肯定有自己的小算盘。说到底，真要去玩极限越野的，是凤毛麟角。大多数人掏钱买SUV，可能就是为了周末出去遛遛弯儿，或者偶尔走点搓板路。硬派越野车舒适性拉胯、油老虎一个，日常开实在硌应。
所以，方程豹想捯饬出一款更偏重城市通勤的SUV，也能理解。毕竟，要挣钱吃饭嘛。但问题来了，要是钛7也只是个“金玉其外”，那它跟其他的城市SUV比，优势在哪儿？消费者图什么，要多掏一笔银子，买一个挂着“越野”羊头的城市SUV？
这就好比，你去馆子里点了一份“麻婆豆腐”，结果端上来一看，豆腐是蜜汁味的，一丝辣椒不见踪影。你能说它不是豆腐吗？当然是豆腐。但它还是你心心念念的“麻婆豆腐”吗？
也许有人会说，人家只是“疑似”承载式车身，说不定实车能给你个大大的惊喜。但是，钛3已经先例在前，钛7再续一集，也不是没可能。而且，新闻里还煞有介事地说，钛7“有望看齐豹5”。这“看齐”俩字，就耐人寻味了。是看齐造型？内饰？还是那股子蛮劲儿？要是只看齐外壳，那钛7不就成了个“加大号钛3”？
这背后，牵扯到一个至关重要的问题：方程豹到底想往哪儿走？是铁了心要做个纯粹的越野品牌，还是想搞成一个啥都有的SUV大卖场？
从生意经的角度讲，多元化肯定更来钱。能笼络更多的顾客，腰包更鼓。但是，对于一个初出茅庐的品牌来说，最要紧的是树立自己的品牌调性。方程豹一会儿硬派越野，一会儿城市代步，消费者怕是会觉得它“没个性”、“不够纯粹”。
这就好比一个玩摇滚的乐队，突然跑去唱口水歌。虽然可能吸引更多路人粉，但也会丢掉原先那批死忠粉。
况且，现在的新能源汽车市场，厮杀那叫一个惨烈。比亚迪自家就摆着琳琅满目的SUV，方程豹要是不整出点自己的绝活，很容易就被淹没在车海里，找不着北。
单从身价来说，豹5起步价就二十三万九千八，要是钛7也差不多这个段位，甚至更低，那它拿什么跟豹5打出差异化？兄弟阋墙，对一个品牌来说，可不是什么好兆头。
当我们一门心思把原因归咎于“市场风向变了”的时候，是不是忽略了“品牌定位混沌不清”这个更深层次的原因？
所以，方程豹钛7最终会是什么模样？是真材实料的越野利器，还是徒有其表的纸老虎？是带来惊喜，还是让人大失所望？现在还不好下定论。但是，有一点是板上钉钉的，方程豹需要好好捋捋自己的思路，要不然，它很可能会在市场的洪流中迷失方向，找不着北。
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