开车时两手握方向盘，实际上总有一只手为主另一只手辅助，很多人自己都不知道其实左手才是大多数人的主导手，右手为主反而容易养成坏习惯

开车的时候，你两只手都搭在方向盘上，但其实总有一只手在使劲掌控方向，另一只手只是跟着打配合，帮帮忙而已。

很多人压根没意识到这回事，大部分人开车其实是左手当老大，右手当小弟，左手负责主要转向，右手就负责微调或者偶尔搭把手。

可不少新手司机一上手就反着来，不知不觉把右手当成主力，左手反而成了摆设。这样时间一长就出问题了，右手老是死死抓着方向盘不放，左手基本没啥存在感，开车姿势也越来越别扭，转弯、变道的时候总觉得使不上劲，反应也慢半拍。

我自己以前也吃过这个亏。刚开始在厂里开那种电瓶搬运车，方向盘特别轻，手感又好，我就下意识一直用右手主导，转来转去都靠右手发力，左手基本就是个装饰。后来换到开叉车，叉车有换挡杆，得用右手去扒拉档位，这时候才发现右手根本不敢松开方向盘，一松就慌，车都不知道往哪跑了。

那段时间特别难受，硬着头皮逼自己改惯，把主要控制权交给左手。每天练，左手慢慢就接管了方向盘的主要工作，右手只负责辅助和换挡。练久了之后，左右手谁当主力都行，随便切换也没压力。

等我真正考到汽车驾照上路的时候，已经完全不卡左右手分工了，想怎么握就怎么握，转弯、并线、掉头都顺手多了。

其实这个惯改起来不难，就是得有意识地去练。刚开始可能觉得左手没力，转向的时候总发飘，但多开几次，肌肉记忆就出来了。左手主导的好处是右手能更灵活地去操作别的，比如打转向灯、调空调、换挡、拿东西，都不会因为右手离不开方向盘而手忙脚乱。

开车姿势也更放松，肩膀不会老是绷着，长途开下来也不容易酸。

所以说，开车这事，左手当主力其实更自然，大部分人天生就偏向左手控制主要方向，只是很多人没注意，或者被最初的坏惯带偏了。早点发现，早点调整，后面开起车来才真舒服。