比亚迪亮出 9000 吨大压铸生产线，那可真是让人惊叹不已！
压铸生产线啥样
你别说比亚迪执行副总裁何志奇，在 9 月 5 日那一天真就晒出来这个亮眼的生产线。好家伙，这前后舱地板以前得用 74 件冲压件焊接，如今直接变成一个大压铸铝件。这效率，那提升得可不是一星半点！重量也是大大降低。这生产线可不一般，设备是国产的，模具还是比亚迪自己制作的。从铝锭最后变成成品，全程能自动完成。之前咱想都不敢想，现在真就实现中国制造进步忒大！
汽车工艺变革强
再说说腾势方程豹直营事业部总经理赵长江，他转发了微博还评论。他说，大压铸在汽车领域，今年算得上是有个大发展。为啥这么讲，这是汽车制造领域一个颠覆性变革就通过那超大型压铸机，原本得冲压、焊接好多好多零件，现在一下子就能压铸成型。这技术真是太厉害
应用范围在扩大
关于应用范围这一块，那是一直在不断地拓展。现在已经在后地板、前机舱、还有电池托盘这些零部件上应用得挺成熟。在今后，这些企业肯定不会满足于当下，像是车身中段、座椅骨架，甚至车门框架，早晚都得往这块儿发展。有可能在日后，连整车白车身一体化都会有新的突破。一体压铸真的是慢慢地塑造汽车制造新业态。
前面说这么多这技术有多厉害，可以显著提高效率，还能降低他们车企的成本，连车辆各方面性能都提高不少。伴随这个技术越来越成熟，上下游的产业链，也在协作发展、持续创新。再往后发展没准发展得更快且能扩展到好多领域。
多家车企有亮点
其实早有好多车企展示自家大压铸技术了。2023 年 12 月，小米汽车技术发布会，雷军公开了小米那超厉害的 9100 吨一体化压铸工艺；赛力斯 在去年 2 月份的时候，他们的超级工厂弄成并且开始投入使用了，凭借那个全球算先进的 9000T 压铸机，一体化压铸部件集成度搞到最高；而今年 9 月份，全球最大吨位东风新能源 16000 吨一体化压铸工厂通过验收。这几家车企都用实力明摆着展示，大家真是你追我赶奔着前前进就目前来看这样的发展形式，让整个汽车制造行业涌起一股新势力。车企纷纷发力这些领先技术，会给造车带来全新变化！相信随着时间推移，会更多令人惊喜大压铸技术出现，真让人太期待。
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