让我们先说清楚，初代丰田 GR Yaris就像一声巨响，划破购物车林立的寂静天空。它是一款专为拉力赛打造的特别版车型，闯入了热门掀背车派对，并迅速改写了规则。它原始、激进，而且独具匠心地采用纯手动模式。对于纯粹主义者来说，它堪称完美，是驾驶者、车辆和道路之间直接、未经任何修饰的连接。因此，当丰田宣布改款车型将搭载自动变速箱时，全球车迷们齐声倒吸一口凉气。自动变速箱，这可是巨人杀手——这……算什么？
每个人都在质疑：液力变矩器自动变速器会不会削弱 GR Yaris 的独特之处？又或者，Gazoo Racing 能否凭借其在赛车运动中积累的智慧，再次创造奇迹？
如今，在试驾了 2025 款 GR Yaris Automatic 一段时间后，答案已清晰可见。丰田不仅没有放弃激情，还战略性地加入了不同的燃油类型，在不牺牲其灵魂的前提下，提升了这款车的爆发力。这并非妥协，而是一次精心策划的卓越进化。凭借更强劲的动力、大幅改进的座舱以及至关重要的双踏板配置，GR Yaris 必将俘获更多消费者的心。
问题的核心——纯粹主义者的自动化？
当然，最受关注的还是变速箱。丰田为新款车型配备了 8 速 Gazoo Racing Direct Shift 自动变速箱。对于那些想象标准掀背车上那种缓慢、泥泞的变速箱的人来说，请再想一想。这可不是你爷爷辈的自动变速箱。这款液力变矩器自动变速箱专为满足赛车运动的严苛要求而设计，拥有闪电般的换挡速度、在恶劣环境下的耐用性，以及对驾驶员意图近乎心灵感应的理解。它旨在处理发动机强劲的新动力，并提供持久的性能。
事实上，现代高性能自动变速箱通常比手动变速箱更快，无论是在直线还是赛道上。它们让驾驶者双手牢牢握住方向盘，专注于刹车点、入弯以及完美过弯。GR 调校的软件是关键所在。它设计得极具侵略性，能够将档位保持在红线位置，并在急刹车过弯时以果断的“滴答”声降档，确保始终处于发动机的动力范围内。这种感觉与其说是被动的自动变速箱，不如说更像是一款反应灵敏的顺序变速箱。
然而，8速自动变速箱的最大优势在于其双重性。它极大地提升了这款车的吸引力。最初的手动挡车型虽然非常出色，但对于那些每天在走走停停的交通中苦苦挣扎，或者对于很大一部分只持有自动挡驾照的驾驶者来说，却难以接受。这款新车型打破了这一障碍。它将GR Yaris从一款专门的周末驾驶利器转变为一款真正可用的日常驾驶工具。它可以在你需要的时候变得凶猛，而在你只是去超市的时候又变得温顺。这种易用性可以说是最重要的更新，将一个小众偶像变成了最终全能型掀背车桂冠的主流竞争者。
力量更大，愤怒更大
为了配合新的变速箱，Gazoo Racing 并没有止步于发动机的革新。1.6 升 3 缸直列涡轮增压发动机经过了显著的改造。现在功率在 6500rpm 时高达 221kW，扭矩猛增至 400Nm，可在 3250-4600rpm 的宽广范围内保持。原车速度已经非常快，但这个升级版有望在转弯时提供更猛烈的冲击力和更强劲的加速度。这款强劲的发动机采用 D-4ST 直接和进气道喷射系统，作为其高性能调校的标志，需要 98 RON 或更高版本的汽油。当然，它通过传奇的 GR-FOUR 全时四轮驱动系统传输动力。这套源自拉力赛的配置旨在最大程度地提升牵引力和驾驶体验，前后桥均配备Torsen限滑差速器，确保每一千瓦的动力都得到有效利用。虽然官方公布的综合油耗为10.1升/100公里，但说实话，你买这样的车可不是为了看油量表（油量表下降得很快）。你买它是为了体验刺激，而这套经过改进的动力系统有望带来极致的快感。
功能形式——大胆而有目的的造型
GR Yaris 的外观一直像是在高性能健身房待了六个月的雅力士，新车型也延续了这一主题。它采用专门设计的三门掀背车身造型，与其普通的兄弟车型共用的面板很少。新的前保险杠更加凶悍，大型钢琴黑色矩形格栅带有钢丝网插件，旨在将尽可能多的冷却空气冲向发动机和制动器。功能性前制动器冷却管道巧妙地融入侧面轮廓，强调了该车的赛道性能。强劲的起泡轮拱内装有强大的18×8英寸锻造合金轮毂，比传统铸造轮毂更轻更坚固。它们包裹在重质橡胶中：米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，清楚地表明了该车的性能意图。
车尾，与车身同色的保险杠、醒目的上后扰流板（用于增强下压力）以及咆哮的双排气系统，共同构成了其强劲有力的造型。或许最奇特、也是从原版车型中保留下来的特征，是锻造碳纤维车顶。这并非徒有其表；它不仅降低了车辆的整体重量，更重要的是，降低了重心，使其拥有了惊人的灵活性。
内部革命——改进的客舱
如果说初代 GR Yaris 有什么致命弱点（比如漱口水），那就是它的内饰。较高的座椅位置和仪表盘零件箱般的质感与车辆定制的外观和机械配置格格不入。2025 款车型，丰田和 Gazoo Racing 携手革新了这一设计，正面解决了这个问题。整个仪表盘焕然一新，位置更低，并果断地向驾驶员倾斜，极大地提升了前方视野，营造出类似驾驶舱的驾驶环境。
全新布局的中央是令人惊艳的12.3英寸全数字彩色仪表盘，取代了旧款的模拟表盘。它可自定义，清晰易读，并将重要的性能信息精准地呈现在您需要的位置。信息娱乐系统的8英寸彩色触摸屏现在与仪表盘更好地融合。至关重要的是，它现在支持无线Apple CarPlay和Android Auto，这在日常便利性方面进行了重大升级，使GR Yaris的驾驶体验与时俱进。导航系统内置，并由8扬声器JBL Premium音响系统提供音响效果。
人体工程学设计大幅提升。驾驶员和前排乘客均坐在加厚运动座椅上，座椅采用布林-诺布皮革和合成皮革混合装饰。两个前排座椅均配备加热功能，全新真皮方向盘也同样如此——这些小细节提升了这款车作为全天候、全季节日常驾驶者的实力。选材质感也更上一层楼，青铜色装饰为实用设计增添了一丝格调。它终于拥有了这款车应有的专属空间。
它还配备了现代化的安全和驾驶辅助系统。丰田安全感知套件包括预碰撞系统、车道追踪辅助系统和自动远光灯。此外，它还配备了带动态导航的倒车摄像头以及前后驻车传感器，让操控和停车更加轻松。这套全面的配置进一步巩固了它的双重身份：它既是一款性能强劲的汽车，同时也是一款安全、现代化且易于驾驭的汽车。
更易接近的杰作
全新丰田 GR Yaris 自动挡车型，起售价 64,990 美元，堪称进化的典范。丰田和 Gazoo Racing 巧妙地将这款传奇车型的棱角磨平，同时又不失其锋芒毕露的锐利特质。8 速自动挡的加入，加上显著的动力提升和焕然一新的座舱，堪称天才之举。
它满足了人们对更高性能、更日常实用性和更先进科技的需求。它不再仅仅是一辆专为手动挡车迷打造的汽车。如今，它已成为所有渴望真正非凡驾驶体验，并需要一辆能够应对现代生活现实的车辆的不二之选。周六，您可以驾驶它去赛道，周日，您可以驰骋在您最爱的乡间小路上，周一，您可以舒适地上下班。
通过添加性能卓越的自动变速箱，丰田并没有削弱 GR Yaris 的魅力。他们扩大了它的影响力，完善了它的配方，打造出了如今市面上或许最完整、最引人注目的高性能汽车。
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