预售1小时斩获42667台订单，狂揽约320亿元销售额，吉利极氪9X以“杭州湾库里南”之名，在2025成都国际车展上掀起中国豪华车前所未有的浪潮[极氪官方发布]。这一数字不仅刷新了国产新能源SUV的预售纪录，更直接冲击了长期由BBA主导的高端SUV市场格局。在保时捷、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等传统豪强缺席本届车展之际，极氪9X的爆发式表现，标志着中国品牌在百万级豪华车市场完成了从追赶到引领的关键跃迁。
极氪9X的成功并非偶然，而是吉利多年技术沉淀与高端化战略的集中兑现。作为极氪品牌旗下首款定位全尺寸豪华智能电动SUV的旗舰之作，它承载着打破德系三强在50万元以上细分市场垄断的使命。其47.99万元起的定价，精准切入宝马X5、奔驰GLE顶配车型的价格区间，同时逼近宝马X7、奔驰GLS的中配门槛，形成强大的价值压制。尤为关键的是，极氪9X的订单结构揭示出其真实竞争力——高达42%的订单来自原BBA车主换购，其中不乏宝马X7、奔驰CLS等旗舰车型用户[极氪用户调研报告]。这意味着极氪9X并非简单吸引预算有限的消费升级者，而是真正实现了对BBA核心用户群体的“换标”收割，这在以往的中国汽车发展史上几乎不可想象。
深入剖析极氪9X的产品力，其“杭州湾库里南”的称号绝非营销噱头。外观设计上，整车以“东方豪华”为理念，前脸一体式格栅底部加宽，灵感源自中国古代宫殿台基，营造出沉稳厚重的视觉基座。浩瀚星钻矩阵前灯与环幕星钻贯穿式尾灯相呼应，超过200颗LED光源构成璀璨灯幕，点亮时如星河倾泻，仪式感拉满。飞桥式游艇车顶线条流畅优雅，配合超大宽体对开门设计与22英寸镜面切削轮毂，将现代工业美学与经典豪华气质融为一体。这种设计语言既区别于德系的严谨克制，也不同于美式肌肉的张扬，展现出一种属于中国品牌的自信表达。
真正让极氪9X具备颠覆性实力的，是其搭载的四大核心技术平台：浩瀚超级电混系统、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲以及千里浩瀚智能辅助驾驶系统。其中，三电机版本搭载混动领域首个三电机兆瓦级电驱系统，峰值功率高达1030千瓦，系统综合最大马力达1400匹，百公里加速时间仅需3.4秒[极氪实验室实测]。这一动力水平不仅超越了宝马X7 M60i的625马力，甚至接近三台W12发动机的总输出，彻底改写电动SUV的性能标准。更难得的是，极氪并未牺牲续航与能耗平衡，CLTC工况下纯电续航可达280公里，综合续航突破1200公里，满足长途出行需求[中汽研认证数据]。
在底盘与驾乘质感层面，极氪9X展现出向百万级豪车看齐的决心。全系标配48伏主动式稳定杆，该技术此前仅见于劳斯莱斯库里南等顶级车型，可有效抑制过弯侧倾，提升车身稳定性。空气悬架系统调校对标保时捷卡宴Turbo GT，支持五档高度调节与多模式阻尼控制，无论城市通勤还是复杂路况，均能提供“魔毯”般的行驶质感。更令人惊叹的是，Naim for KR ZE7.2.1全景声场系统成为全系标配，这套源自英国的顶级音响曾为宾利添越专属定制，拥有28个扬声器、2250瓦输出功率，带来录音室级听觉盛宴。这些以往需额外支付数十万元选装的配置，在极氪9X上全部“标配化”，直接重构了豪华车的价值定义。
智能化方面，极氪9X搭载最新一代浩瀚智驾2.0系统，配备双Orin-X芯片，总算力达508 TOPS，感知层由3颗激光雷达、11颗高清摄像头及5颗毫米波雷达组成[极氪智驾白皮书]。在城市领航辅助（NOA）测试中，其通行成功率高达98.7%，居行业第一梯队[中汽中心2025Q2测评]。车内搭载的ZEEKR OS 6.0系统，基于高通骁龙8295P芯片运行，UI流畅度与语音交互响应速度较前代提升40%。AR-HUD投影面积达70英寸，可实现导航、车速、智驾状态的全场景融合显示，大幅提升驾驶安全性与科技体验。
从市场格局来看，极氪9X单小时4.2万订单的爆发力，已远超竞品全年表现。对比数据显示，其预售成绩相当于2024年奔驰EQ系列在华全年销量的70%，更是宝马iX同期销量的两倍以上[乘联会2024年报]。这一现象背后，是中国消费者对品牌溢价的理性回归与对产品价值的重新评估。当一台起售价不足50万元的国产SUV，能提供媲美百万级豪车的设计、性能、舒适与智能体验，BBA长期依赖的品牌护城河正被迅速瓦解。极氪9X的热销，不仅是单一车型的成功，更是中国新能源汽车在高端市场完成技术平权与价值重塑的标志性事件。它证明，在电气化与智能化的赛道上，中国品牌不仅能追上，更能超越。
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