都在说阿克曼角到底是什么现象，石家庄不少网友称这是豪车的通病，也有人怀疑是融雪剂引起轮胎摩擦变化导致响声

最近啊，不少开车的石家庄朋友都纳闷儿，怎么自己车子一拐弯，就老听到那种怪怪的摩擦声，特别是刚启动或者在某些路上，这到底是个啥情况呢，好多人就把这事儿跟一个叫阿克曼角的东西扯上了关系。

其实这个所谓的阿克曼角，用大白话说，就是汽车在转弯的时候，它里面那个轮子和外面那个轮子，转的角度其实是不一样的，里面那个需要转得更急一些，外面那个稍微平缓一点，这样才能保证四个轮子都能顺顺当当地往前滚，不至于硬拖着地面走，避免轮胎打滑或者发出难听的吱嘎声。

正常路况下，咱们开车根本就不会注意到这个设计，因为轮胎的抓地力足够好，这点细微的差异就被消化掉了，所以你感觉不到它的存在，车子也能安静地拐过去。

可现在石家庄好多车主都发现，这个平时不怎么注意的现象，变得特别明显。有人觉得，这可能是一些豪车才有的通病，好像普通车就没这么多事儿，不过也有人认为，可能只是豪车对这种细微的摩擦声更敏感，或者它本身悬挂调校让这个现象更容易被察觉出来。

更多人猜测，这事儿跟石家庄提前撒的融雪剂有很大关系。你想啊，平时路面摩擦力挺大的，轮胎抓得住地面，转弯的时候就算内轮和外轮有点角度差，也能很自然地通过滚动来完成。但是，融雪剂一铺到路上，地面就变得特别滑溜，轮胎的抓地力一下子就大大减弱了。

在这种摩擦力不足的路面上，车子再一转弯，原来那种很小的、为了让轮子顺利滚动的角度差异，现在就没法被轮胎顺应了，它就像被硬生生拖着在地上摩擦一样，所以就会发出那种咯噔咯噔或者吱嘎吱嘎的响声。

很多朋友都观察到了，冷车刚启动那会儿，或者是在三环路边上那种白花花的地方，因为融雪剂多，车子拐弯就特别容易响。跑了一段路，轮胎温度上来了，或者开到没有融雪剂的正常路段，这声音就又没了。

这说明，路面环境，特别是那种被融雪剂弄滑了的路面，确实对轮胎的工作状态影响很大，把平时根本感觉不到的阿克曼效应，一下子就给放大了，让大家误以为车子是不是出了什么毛病，其实多半是因为路滑造成的，并不是车子本身坏了。

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