“厂中厂”模式，这波操作太秀了！
6月30日，车圈一大喜事！宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线正式投产！这可不是简单的生产线落地，而是宁德时代在重庆布局的首个基地，更是首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。
啥叫“厂中厂”？简单来说，就是宁德时代把电池生产线直接建在了赛力斯超级工厂里面，两条CTP 2.0高端电池包产线直接和整车生产线对接，电池生产出来就能直接装车，省去了运输中转的时间，效率直接拉满！
这波操作，宁德时代可以说是玩得相当狠了！要知道，问界系列车型可是当下国产新能源汽车高端品牌的代表，目前市场保有量已经超过70万辆，创造了诸多国产汽车领域的新纪录，特别是问界M9和问界M8双旗舰车型，更是极速重构中国高端车市场格局。而问界系列的全系车型，均搭载了宁德时代的电池产品。
“好电车配好电池，正如好马配好鞍。”赛力斯集团董事长（创始人）张兴海一语道破天机，电池是电动汽车核心部件，而问界系列的汽车电池，是宁德时代与赛力斯集团全程参与设计的，其安全性和耐用性已经获得市场验证。
就拿2025款问界M9搭载的宁德时代166Wh/kg超高能量密度电池来说，这可是相当牛的配置！该电池采用高于业界结构及热电的安全标准，并搭载车云协同监护系统，以AI预测电池隐患，重塑新能源汽车防护标准。其中，电芯采用五层安全包覆设计，大程度减少电池包内电芯级别的短路风险。同时，该电池使用的全高压热失控不蔓延技术电池包平台，实现十层热安全防护，支持实时防护、主动预警、主动冷却和毫秒断电，避免极端情况下电池热失控。
这样的电池，安全性能杠杠的！难怪问界汽车始终坚持“智慧重塑豪华”的造车理念，致力于为用户提供智能、安全、豪华的高品质出行体验。
如今，赛力斯和宁德时代合作设立“厂中厂”，标志着双方正以数智技术构建“汽车产业大脑+无界工厂”模式，积极推进产品集成化、智造集聚化，加速打造世界级新能源汽车高端产业链，共同提升产业上下游集群竞争力。
对于广大问界车主来说，这绝对是个好消息！电池不用跨省运输，省下物流时间，生产节奏更容易把控，供应链卡脖子问题缓解，交付数据应该能好看点。实打实的好处可能在三个月内显现，平均交付周期压到两个月内也不是不可能，绝对能卷死同行。
未来，宁德时代将持续携手问界汽车在新产品研发、新技术和新材料的应用方面深度协同，共同构建协同创新生态，合作推动全产业链绿色低碳发展，用科技构建零碳社会与生活，一起推动中国新能源汽车产业链的高质量发展。
这波“厂中厂”操作，宁德时代和问界汽车，你们太秀了！让我们拭目以待，期待问界汽车未来更辉煌的表现！
全部评论 （0）