近日，酝酿已久的上汽奥迪 A5L Sportback 已经正式上市，该车的厂商指导价正式确定来到 27.99 万起，而在结合限时优惠政策后，其25.99 万起的限时臻享价更有吸引力。
可以说，这个价格一出来，直接打破了凯迪拉克 CT5（28.99 万起）的价格防线，让宝马 3 系（31.99 万起）和奔驰 C 级（33.48 万起）也感受到了巨大压力。
再加上限时现金礼，还有部分车型能免费升级价值 1.5 万的前排舒享套装，这一系列组合拳下来，明显能看出奥迪这次是有备而来，想用这种激进的定价策略快速在市场上抢占一席之地。
说到这新车的亮点，不得不提它那巧妙的本土化策略，可谓是 “鱼和熊掌兼得”。海外版 A5 Sportback 那迷人的溜背轿跑造型以及实用的掀背尾门原汁原味地保留了下来，同时呢，其车身尺寸也大幅加长到了将近 5 米，轴距达到 2922mm。这一举措，就是想在运动美学和乘坐后排空间，找到恰到好处的平衡点。
同时，这款车还有一个大力宣传的地方，那就是在部分高配车型，像智领型上，奥迪给这台燃油车配备了 2 颗激光雷达，还搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，能支持高速和城区的领航辅助功能。在燃油车领域玩起高阶智驾，这在同级竞品里可算是独一份，无疑是它在对抗新势力和传统对手时，实现智能化差异化竞争的关键。
而奥迪A5L Sportback的七款配置也十分精细。就算是入门豪华型，也标配了虚拟座舱双曲面屏、副驾娱乐屏、矩阵大灯等配置，给人一种 “入门即高配” 的诚意满满之感。
而且，通过轮毂尺寸、不同功率的 2.0T 引擎，（低功率版本功率为 150kW，扭矩 340N・m；高功率版本功率 200kW，扭矩 400N・m，还配备 48V 轻混系统，零百加速只需 5.6 秒）、前驱和 quattro 四驱的选择、CDC 悬架、专属的内外饰设计（比如首发限量版），以及最为关键的华为智驾包等方面，进行层层升级，精准满足不同消费者的需求。
总的来说，A5L Sportback 是奥迪在豪华燃油车市场面临压力的情况下，打出的一张王牌。这张牌融合了标志性的轿跑设计、符合本土化需求的空间布局、前沿的华为智驾技术、极具侵略性的定价以及丰富多样的配置组合。
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