小鹏汽车在4月2日推出了新款MONA M03。
这款车的起售价是11.98万元。
它最贵的版本卖15.18万元。
新车上市仅37分钟就卖出了一万多辆。
大部分客户都选择了配置最高的版本。
小鹏公司表示现在的产能非常稳定。
他们可以保证按时把车交给客户。
这款车一直是小鹏的销量支柱。
它在去年的表现非常亮眼。
去年这款车一共卖出了17.5万辆。
这个数字占了小鹏总销量的四成。
它也因此成了同类纯电轿车的销量冠军。
不过今年年初的销量出现了一些下滑。
前两个月的销量只有1.1万辆左右。
现在的汽车市场竞争非常激烈。
很多品牌都推出了15万元以内的电车。
比亚迪和零跑都是小鹏的强劲对手。
何小鹏经常拿自家车和特斯拉对比。
他认为很多年轻人喜欢高科技。
但是年轻人的经济能力目前还比较有限。
所以他想为年轻人提供更好的替代产品。
何小鹏对低价车有自己的看法。
他明确表示不会制造10万元以下的汽车。
他觉得那个市场虽然规模很大。
但是造便宜车的利润实在太低了。
他认为这种业务对公司没有长远价值。
小鹏目前正在努力提高产品的毛利率。
公司通过自研技术来降低成本。
他们开发了自己的芯片和驾驶算法。
这些技术会被用到所有的车型上面。
当卖出的车越多，分摊到每辆车的成本就越低。
这种做法让公司的账目变得更好看。
去年第四季度小鹏已经实现了季度盈利。
那个季度的净利润达到了3.8亿元。
新车在智能配置上进行了升级。
它搭载了性能更强的图灵AI芯片。
这种芯片的处理能力非常出色。
它的性能甚至超过了一些昂贵的豪华车型。
虽然配置增加了，但车价并没有上涨。
这种做法是为了让产品更有吸引力。
何小鹏对未来的行业格局很有信心。
他认为汽车行业正在经历优胜劣汰。
到了2030年，中国可能只会剩下5家车企。
虽然小鹏去年在研发上花了一百亿元。
但他在汽车业务上已经看到了赚钱的希望。
今年公司还会继续加大对芯片和机器人的投入。
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