上个月大众安徽交了2423台车，同比涨了120%，搁半年前说这话估计没人信。 毕竟挂着金标的大众安徽，之前在合资圈里几乎是透明人，很长时间里就只有与众06一款车在售，矩阵薄得能透光，销量自然一直温温吞吞。
今年上半年他们先把老06改了款，又陆续补了与众07、与众08，阵势才算铺开。 6月的2423台里走量主力是与众07，10.99万起的定价搭着CEA架构，在成都单城周销都能跑到近千台。 但对标理想L6的与众08就没这么顺，原本定22.99万，后来降到20.99万，成都单店一个月也就卖十几台。
阵脚刚稳住，第二款纯电轿车、也是首款中大型纯电轿跑的与众09就露面了。 前几天已经有网友拍到实车，定位中大型，三围5081/1980/1509（1526）mm，轴距拉到了3030mm，已经达到中大型纯电轿跑的主流尺寸规格。
外观走的还是宣传的狼系美学，整体风格偏激进。 头灯是家族那款细长的样式，下方嵌了直插车身的熏黑饰条，前包围做了立体化处理，官方说灵感是鲨鱼鳍，宽体的感觉一下子就出来了。 侧面是大溜背，轮毂带Brembo卡钳，腰线是间断式的，整个侧颜的性能感挺足。
车尾没跟着前脸走那么激进的锋利路线，整体偏圆润饱满。 中间发光的金标往两边扯出细长的尾灯，后包围做了熏黑处理，塞了双边大尺寸导流槽，还有齿锯式扩散器，和前脸的运动感能对上，不会头重脚轻。
内饰目前拍到的版本还裹着伪装，但大致能看出路子。 还是简约风，悬浮中控屏、双色双幅多功能方向盘都保留着，按之前的配置规律，对称式的全液晶仪表加副驾驶娱乐屏，大概率也不会缺席。
申报信息里动力分两个版本，单电机后驱最大功率230kW，双电机四驱的前后电机分别是140kW、230kW，算下来总峰值370kW，搭的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电机和电池总成都是大众安徽自己做，配博世IPB2.0的ABS，最高时速能跑到200km/h。
之前大众安徽方面已经预热过，09是大众和小鹏24个月联合开发的第二款车，第一款是走量的07。 这次车上会搭VLA大模型智驾、云栖智舱，还有DLP投影大灯、5C超快充、AR-HUD这些配置，金标独立出来的狼头徽标，也会在这车上继续用。
现在大众安徽的在售和待售阵型基本齐了：06是13.49万起的紧凑SUV，主打家用；07是10.99万起的纯电轿跑，走量的担子主要压在这；08是20.99万的中大型SUV，本来想冲高端，现在还在爬坡；09过来补的就是中大型纯电轿跑这块空白，把轿车线和高端线都填上。
现在大家猜得最多的还是定价。 双电机总峰值370kW的版本要是定在25万上下，就要撞进当下纯电中大型轿跑的热门价位段，对手个个都是熟面孔。 之前08就是定高了卖不动，这次09选了磷酸铁锂而不是三元，明显是想控成本压价格。
