再一车企暴雷！负债81亿，资不抵债破产，上百经销商集体维权

谁能想到，曾经排队都买不到的Jeep，如今连工厂拍卖都无人问津？170亿的投资打了水漂，81亿的债务压顶，这个曾经风光无限的合资车企，就这样黯然退出了中国市场。 还记得2017年那会儿，Jeep自由光、指南者这些车型火到什么程度？长沙和广州两个工厂24小时连轴转都供不应求。

年销量突破20万辆，让多少同行眼红。 可谁能想到，短短几年时间，就从巅峰跌入谷底。

"烧机油"事件绝对是致命一击。 2018年央视3·15晚会曝光后，Jeep的口碑直接崩盘。

消费者用脚投票，销量断崖式下跌。 更惨的是，之后几年几乎没推出过像样的新车，产品线老化得让人心疼。

到2021年，销量只剩巅峰时期的十分之一，你说惨不惨？ 当然，这话可能有点绝对。 但看看数据就知道有多夸张：2022年上半年只卖出1861辆，连个普通4S店一个月的销量都不如。

经销商们更是苦不堪言，库存积压严重，资金链断裂，最后闹到集体维权的地步。 股东内斗更是雪上加霜。

外资想增持股份，中方坚决不同意，董事会天天吵架。 这种状态下，能做出什么有效决策？眼睁睁看着市场份额被蚕食，却连个像样的应对方案都拿不出来。

最讽刺的是，现在连工厂拍卖都五次流拍。 从19亿降到9亿多，打了对折都没人要。

要知道这可是曾经价值170亿的投资啊！ 现在连个零头都收不回来，你说扎心不扎心？ 其实Jeep的遭遇不是个案。

看看这几年，长安铃木、东风雷诺、东风裕隆...一个个合资品牌接连倒下。 这说明什么？光靠吃老本、靠品牌情怀，在如今的中国市场根本行不通。

消费者要的是实打实的产品力，是过硬的质量，是持续的创新。 想想也挺感慨的。

一个品牌的兴衰，就像人生的大起大落。 曾经多么风光，现在就有多么落寞。

但市场就是这么残酷，不进则退，不创新就淘汰。 你觉得下一个倒下的会是谁呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。