笑不活了家人们，保时捷终于承认砍掉最便宜燃油Macan是自己抽自己耳光，他们以为电动就能取代燃油，结果发现中国消费者并不买账

话说啊，最近保时捷这事儿真是让人看乐了，他们自己都不得不承认，之前把最便宜的燃油版Macan给停产了，等于结结实实地打了自己一巴掌。他们当时可能觉得，我们给你们推个电动车，你们就得乖乖买单呢，结果呢，没想到事情根本不是他们想的那样，特别是在咱们中国，消费者根本不买账。

你想啊，大家买保时捷，到底图的是啥呀，真的是那和奥迪Q5差不多的底子吗，还是那简配得挺多的内饰吗，肯定不是啊。说白了，很多人就是冲着车头那个金灿灿的盾牌标志去的，那可是一个梦想，很多人努努力，踮踮脚，就能把它够到手。

它就像一张最便宜的门票，能让你成为保时捷车主，踏进那个圈子。这个好不容易够到的梦想，你啪嗒一下给人家打碎了，然后硬塞过来一个更贵，说是更环保的电动车，谁会理你啊。

现在可好，眼看着电动车卖不动，他们就开始后悔了，又灰溜溜地跑回来想办法补救。现在据说又要搞一款新的燃油SUV出来，还不叫Macan了，不过得等到2028年才能上市。

他们嘴上说着那些所谓的典型保时捷设计，什么差异化竞争，我听着倒像是在求饶呢，大概心里想的是，大哥大姐们，我错了，之前是我太傲慢了，你们手里的钱我还想赚呢，再给我一次机会好不好啊。

说真的，现在市场真不是以前那样了，特别是咱们中国，早就不是你拿什么东西出来，大家就得照单全收的时候了。消费者现在精明着呢，想要什么，不想要什么，心里都门儿清。你作为品牌方，得学会多听听大家真正的想法，而不是自己一拍脑袋就决定。

想要继续在中国市场站稳脚跟，赚到这份钱，可不是件容易的事了，得真拿出点诚意来，别总想着自说自话。保时捷这次吃瘪，也是给所有品牌提了个醒，想在中国市场混得好，就得把消费者当回事儿，别老以为自己是高端品牌就可以为所欲为。

过去那种高高在上的姿态，已经不奏效了，现在的消费者，更看重产品本身是不是真的符合自己的需求和期待，而不是你品牌光环有多亮。光靠着一个名气，已经很难在中国市场长久立足了，尤其是在咱们电动车发展这么快的大环境下，燃油车还有它独特的市场和魅力，轻易放弃或者说强行转换赛道，风险可真不小。

那些觉得电动化是唯一出路，不顾市场实际需求的做法，最终都会碰壁。

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