估计雷军没想到、李想没想到，就连马斯克也没想到，这个春节我开智己轻松跑千公里返乡路，新能源长途出行竟如此从容和安心

我今年春节开着智己跑了上千公里回家，很多朋友都问我，新能源车跑长途到底靠不靠谱，会不会特别担心。其实从我把车开回家到为什么选它，每次出门都让我觉得越来越明白。

这车开起来真的特别稳，智己在技术上花了不少功夫。车子的底盘和转向系统设计得很好，就像有一双灵巧的脚和稳当的身体，再加上上汽这个老牌子的技术沉淀，跑起来感觉车子牢牢地贴在地上，特别稳当。

不管春节高速上车多，还是老家那些窄窄的村道，甚至下雨下雪路滑的时候，它都能轻松应对。这种开起来舒服的感觉，不是那种刚开始觉得新鲜，而是每天开车都能让你心里有底。

很多开新能源车的朋友都担心续航不够，智己这个增程技术就解决了这个问题。它能用电也能烧油，特别灵活。车里有个高效的发动机，专门用来给电池充电，电池也挺大的，这样一来，你从南方跑到北方，就不用老是盯着充电桩找地方充电了。

春节高速服务区充电桩排队排得水泄不通，这些都跟我没关系，我直接加个油就能继续跑了。去哪儿动力都足，既有电车开起来的平顺感，又有油车那种随时能加油的方便，跑长途太给力了。

智己这个智能驾驶辅助系统，在高速上跑长途简直是帮了大忙。它跟一家叫momenta的公司一起研发的，现在能做到一些自动辅助驾驶的功能，开起来特别稳，而且将来还能实现更高级别的自动驾驶。

最厉害的是，它不依赖那种特别精确的地图，全国很多地方都能用。像我跑了上千公里的高速，它帮我承担了大部分的开车任务，手不用一直紧紧地握着方向盘，开下来腰也不酸背也不痛，轻松多了。而且这套技术很多车企都挺认可的，用起来心里也踏实。

春节带着家人出门，车子的安全肯定是最重要的。智己的电池安全标准比国家规定的还要高很多，像车子突然爆胎了，它也能帮你控制住方向，防止侧翻，这些功能在关键时候真的能救命。

车身结构也特别结实，用了好多高强度的钢材和铝合金，就像一个非常坚固的笼子一样把人保护起来。就算不小心出了意外，它还有好几套开门系统，能保证车门打得开，方便大家逃生。大品牌做出来的安全措施，带着家里人出去玩，心里完全不用担心。

一辆车好不好，还得看大家是不是真的喜欢它，买它。智己已经连续好几个月卖了一万多辆车了。比如说，去年十二月份，他们的LS9在那种大尺寸的新能源SUV里，销量排到了前六名，在增程车里更是前三。还有LS6，卖了超过十万台。这些可不是冷冰冰的数字，是好多好多车主自己花钱买的，是对智己的信任。好的东西，从来都是靠实际表现说话的。

我这次春节开智己回老家，一路上都特别省心。没有碰到充电桩排长队的烦恼，长时间开车下来，人也不觉得疲惫，更没必要担心车子的安全问题。它用实际的技术，还有那些结实的安全配置，再加上开起来的舒服劲儿，真的让我在春节长途路上感觉特别从容，一点都不慌。