汽车行业内卷：技术、价格齐上阵！

家人们，现在真的是各行各业都在内卷！汽车也不例外，卷完技术，又开始卷价格！近新车上市，价格战打得那叫一个火热，让咱们消费者看得眼花缭乱，但也让车企和经销商们叫苦不迭。

就拿汽车行业来说，曾经那个卖方市场的好日子一去不复返了。现在市场增量空间越来越小，新能源汽车又来分一杯羹，各大车企为了抢夺市场份额，纷纷祭出价格大杀器。一辆原本定价50万的豪车，现在卖到40万以下都成了常态，经销商们为了卖车，真是想尽了各种办法，零息购车、限时、保险补贴，能用的招数都用上了，利润空间被压缩得越来越小。

这场价格战就像打开了“潘多拉魔盒”，一旦开始就难以收场。汽车经销商李波就深有体会，他所在的门店主要靠新车销售和售后服务赚钱，但现在新车销售亏损严重，售后服务也成了“利润奶牛”。即使面临进销价倒挂，也要硬着头皮卖新车，因为“没有新车，何来售后”。

车企之间如此内卷，员工们也跟着遭殃。为了在激烈的市场竞争中生存下来，不少车企开始要求员工加班加点，就像京东的刘强东所说：“整个行业极度内卷的时候，我们京东如果不拼，我也活不下去。”员工们为了保住饭碗，也只能无奈地接受加班，甚至牺牲自己的休息时间。

其实，内卷带来的恶性竞争，终伤害的是整个行业和消费者。车企为了追求低价，可能会在产品质量和服务上打折扣，终受害的还是我们消费者。而且，长期的价格战也会让车企没有足够的资金进行技术研发和创新，导致整个行业停滞不前。